據不完全統計顯示,截至8月10日,今年全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃,涉及投資金額高達78。05億元。其中,投資額度最大的是河北省,計劃投入24億元建設“道路動態科技防空工程、交通運輸綜合協調指揮與服務工程”。投資額度最少的廈門市,也計劃1400萬建設“仙岳高架橋智能交通管理系統”。
9 月5 日,國家發改委批復全國多個城市的軌道交通建設規劃,總投資規模預計超過8000 億,涉及項目和規劃共25 個。其中廣州城市軌道交通近期建設規劃調整方案投資最高,預計總投資為1241 億元。
繼5 日公布批復總投資規模逾7000 億元的25 個城軌規劃和項目后,發改委6 日再次公布批復13 個公路建設項目、10 個市政類項目和7 個港口、航道項目。保守估計,發改委在兩天內集中公布批復的這些項目總投資規模超過1 萬億元。
無論是出于穩增長的需要,還是為了解決交通擁堵,今年以來各省市加大智能交通投入已是不爭的事實。
此外,受到市場關注的智能交通項目還有:北京市投入10億-15億元建設“1700處綜合信號控制系統建設項目”、呼和浩特市投入2。6億元建設“智能交通管理與視頻監控系統”、嘉興市計劃6。15億元進行“智能交通總體建設”、石獅市計劃投入11億元“提升城市交通質量”等。
在內外需增長乏力、房地產政策難以松動的背景下,與民生相關的基建投資已成為各地政府“穩增長”的重點。上半年全國各地頻出智能交通投資千萬級大項目,總計金額已達數十億元。而近期華錄集團與河北省簽訂24億元智能交通建設協議,覆蓋11個地市、136個縣,項目規模之大前所未有。
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