智能交通的理念被廣泛接受,技術的發展很受關注,但也存在一些問題。其中很重要的一點是ITS行業缺少交通工程及自動控制專業的復合型人才。高校在智能交通方面只設有研究生的課程,本科沒有該專業的設置,而二者結合的復合型人才是實際運用中真實需求。另外就是管理體制的問題。上海有交通信息中心來整體管理,如果哪個城市沒有這樣的一個權威部門來解決交通信息的共享的發布,就很難達到交通管理全同的智能化。
產業方面,目前智能交通系統中應用的攝像機、交換機、路由器、服務器等設備多數采用國外產品。標準方面,很多還是拿國外的來參照,所以,中國的設備企業還有許多的發展空間。
上海的智能交通雖走在全國的前列,但的國外發達國家相比,還有許多路要走。陳洪表示,交通如何智能,城市如何智慧,需要沉下心來慢慢研究才能做到的。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)