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華軟首創(chuàng)4G在線收費(fèi)模式,掌上收費(fèi)神器即將亮相

2016-11-18 16:26:45 來源:中國智能交通責(zé)任編輯:
摘要: 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至今年6月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2 85億輛,其中汽車1 84億輛。而隨著全國一張網(wǎng)后,各省ETC用戶急劇增加,

         據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至今年6月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.85億輛,其中汽車1.84億輛。而隨著全國“一張網(wǎng)”后,各省ETC用戶急劇增加,截至今年5月底,全國ETC用戶數(shù)近4000萬。車輛保有量及ETC用戶的大規(guī)模增長為車道運(yùn)營單位帶來了極大的服務(wù)壓力,在建設(shè)車道的同時(shí),如何更好解決因系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法正常收費(fèi)、交易失敗、高峰期車輛擁堵等問題,提升用戶體驗(yàn),成為其最關(guān)注的問題。
       憑借著豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),華軟對市場需求有著敏銳的洞察力,趁著4G網(wǎng)絡(luò)在全國大范圍覆蓋以及互聯(lián)網(wǎng)+快速推進(jìn)這股“東風(fēng)”,領(lǐng)先提出“4G在線收費(fèi)”模式,在線快速應(yīng)對各種收費(fèi)難題。在產(chǎn)品研發(fā)前期,華軟與多個(gè)省份的眾多車道運(yùn)營單位進(jìn)行了調(diào)研訪談,這一創(chuàng)新模式獲得運(yùn)營單位領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家的一致認(rèn)可與支持。
        經(jīng)過公司產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛心研究,華軟即將正式推出基于“4G在線收費(fèi)”模式的掌上收費(fèi)神器——“4G在線收費(fèi)移動(dòng)終端”。這一產(chǎn)品為業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)4G在線收費(fèi)的終端,擁有無線化、輕量化等優(yōu)勢,輕松在線處理各種車道運(yùn)營難題,使收費(fèi)處理更高效、便捷。
 
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        華軟4G在線收費(fèi)移動(dòng)終端由采用4G網(wǎng)絡(luò)通信的便攜手持式移動(dòng)終端及在線后臺(tái)兩部分組成。在線后臺(tái)部署于路段,支撐分布于各個(gè)收費(fèi)站的移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)獨(dú)立收費(fèi),具有費(fèi)率計(jì)算、密鑰服務(wù)、黑名單校驗(yàn),路徑查詢等功能,且支持使用微信,支付寶等第三方移動(dòng)支付,為當(dāng)前高速公路ETC、MTC收費(fèi)系統(tǒng)的補(bǔ)充,用于應(yīng)急、擁堵等多種場景。
 
神器看家本領(lǐng)
 
故障應(yīng)急
        對于ETC車道,收費(fèi)員可通過華軟4G在線收費(fèi)移動(dòng)終端為交易失敗的ETC車輛提供應(yīng)急刷卡處理;同時(shí),對于卡片余額不足的情況,提供微信或支付寶掃碼等線上支付方式,免除車主切換至MTC車道的煩惱;
對于MTC車道,車道運(yùn)營者可將移動(dòng)終端置于崗?fù)?,對于現(xiàn)金不足的情況,提供微信或支付寶掃碼等線上支付方式;

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擁堵緩解
        當(dāng)收費(fèi)站擁堵時(shí),收費(fèi)員可通過華軟4G在線收費(fèi)移動(dòng)終端進(jìn)行廣場移動(dòng)式收費(fèi),加速緩解擁堵。
 
亮點(diǎn)功能
        l  升級簡單:不改變現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)架構(gòu),可作為現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)急及故障備用系統(tǒng),升級改造更加簡單、安全。
        l  融合多種前沿技術(shù):采用4G通信、二維碼、NFC等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)。
        l  靈動(dòng)便捷:靈活的可移動(dòng)式收費(fèi),有效應(yīng)對各種收費(fèi)情況。
        l  數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可查:收費(fèi)流水實(shí)時(shí)在線生成,后臺(tái)隨時(shí)有據(jù)可查。
輕量無線化:終端設(shè)備輕量化、無線化,解決傳統(tǒng)收費(fèi)設(shè)備建設(shè)成本高、運(yùn)維難度大、靈活性差等問題。
可視化管理:后臺(tái)可對終端進(jìn)行統(tǒng)一安全認(rèn)證和管理,實(shí)時(shí)監(jiān)控終端狀態(tài)和位置,安全無憂。
 
        國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部7月聯(lián)合印發(fā)的《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》為促進(jìn)交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,推動(dòng)交通智能化發(fā)展,給予了有力支撐及推動(dòng)力。依托互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)發(fā)展持續(xù)推進(jìn)及國家政策大力支持的良好契機(jī),華軟將不斷創(chuàng)新,提供更多智能交通應(yīng)用,并逐步向智慧交通應(yīng)用領(lǐng)域拓展,讓用戶體驗(yàn)到更簡單、高效的服務(wù)。
 
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