工信部正制定傳統(tǒng)能源車停售時間表，威盛智能加油機推動產(chǎn)業(yè)變革
2017-11-30 13:46:06 責(zé)任編輯:
摘要:近日，一則新聞讓很多老司機都坐不住了：工信部副部長辛國斌在2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示，針對眾多國家已經(jīng)制定了停止
近日，一則新聞讓很多老司機都坐不住了：工信部副部長辛國斌在2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示，針對眾多國家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，將制定自己的時間表。
這意味著繼荷蘭、挪威、印度、德國等國家之后，中國也將要擬定計劃，退休傳統(tǒng)加汽油、柴油的汽車了！屆時，相關(guān)的汽車企業(yè)，以及傳統(tǒng)能源工業(yè)，都會受到一輪沖擊波，而我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和目標(biāo)從此刻開始，都已發(fā)生改變。
目前，我國已經(jīng)是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)、銷售市場，僅去年一年，新能源汽車產(chǎn)銷量就突破50萬輛，保有量超過100萬輛。但是各位老司機也不必恐慌，以中國目前2億汽車保有量的規(guī)模來說，新能源汽車完全取代傳統(tǒng)燃油車也并非朝夕之事。
對于傳統(tǒng)能源工業(yè)來說，工信部的這次發(fā)言無疑是一記重擊。可是機遇與挑戰(zhàn)也往往是并存的。
新能源車上市需要進行大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施鋪建，由此需要完善的電網(wǎng)容量、充電設(shè)施、停車設(shè)施等等，傳統(tǒng)的加油站在這輪變革中將首當(dāng)其沖。
國內(nèi)目前已經(jīng)有不少加油站實現(xiàn)了自助加油，不僅減少了人力成本，也舒緩了傳統(tǒng)加油方式帶來的排隊擁堵現(xiàn)象，讓加油效率更高。
下一步，加油站將會積極探索沖（換）電站和動力電池等新能源業(yè)務(wù)，為傳統(tǒng)的加油站增設(shè)充電設(shè)施，兼顧傳統(tǒng)能源汽車以及未來新能源汽車的訴求。
- 經(jīng)營非油品業(yè)務(wù)，打造生態(tài)圈
在以往，加油站只是油品經(jīng)營的載體，大量的資金、資產(chǎn)、人員、設(shè)備沉淀于此，僅靠油品零售本身去挖掘沉沒資本的潛在價值，空間較為有限。
現(xiàn)如今，大力發(fā)展多元非油品業(yè)務(wù)，實現(xiàn)站內(nèi)場地、站房、廣告、人力等資源的充分利用，成為銷售企業(yè)挖掘存量資產(chǎn)潛在價值的核心，也是實現(xiàn)油品供應(yīng)商向現(xiàn)代化綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。而加油機不再是一個簡單的加油設(shè)備，也是一個信息交互的平臺。新款加油機將配備觸控屏幕，在為老司機們提供加油服務(wù)的同時，也能提供信息查詢、消息推送、廣告播放等多媒體服務(wù)。
- 跨界融合，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+
近年來，多家國內(nèi)油品銷售企業(yè)已經(jīng)與保險行業(yè)簽訂合作協(xié)議，在加油站的便利店內(nèi)開售保險；與物流行業(yè)簽訂業(yè)務(wù)合作協(xié)議，在O2O業(yè)務(wù)、油品銷售、物流配送等領(lǐng)域開展合作；與多媒體行業(yè)簽訂業(yè)務(wù)合作協(xié)議，在移動支付、媒介宣傳、地圖導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域開展合作。
油品銷售企業(yè)正漸漸的從油品銷售到“人、車、生活”周期服務(wù)轉(zhuǎn)變，從實體營銷到大數(shù)據(jù)營銷轉(zhuǎn)變。
作為全球嵌入式平臺和解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，威盛電子在嵌入式平臺及系統(tǒng)解決方案的 獨特經(jīng)驗深受車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域客戶信賴。其專門為自助加油機研發(fā)的電子可觸摸屏幕，可為用戶提供定制化HMI解決方案。司機在加油過程中，不僅可以了解路況、天氣、優(yōu)惠活動等信息，還能通過視頻和語音指示輕松完成加油操作。與此同時，威盛以高標(biāo)準(zhǔn)安全要求制造的加油機設(shè)備，無論是何種嚴(yán)苛環(huán)境，都能應(yīng)付自如。在未來這次新能源變革戰(zhàn)役中，威盛已經(jīng)準(zhǔn)備好了！
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