近日，廣東省公安廳交通管理局、廣東省交通運輸廳道路運輸管理局、廣東省安全生產監督管理局三部門聯合約談廣州市長途汽車運輸公司、深圳市長途汽車客運有限公司、江門市汽運集團有限公司、廣東利豐石化物流有限公司、惠州市路暢通運輸有限公司5家運輸企業及廣州億程交通信息有限公司、深圳市銳明技術股份有限公司、深圳國脈科技有限公司、惠州市伊愛科技有限公司4家平臺運營商的負責人，就這些企業所屬車輛行駛記錄儀存在的問題進行了通報。

三部門對行使記錄儀問題聯合召開約談會，在廣東尚屬首次。

有部分車輛根本未裝行駛記錄儀

此前，全省交警部門組織開展了重點車輛（營運客車、?；愤\輸車、重型貨車）行使記錄儀專項檢查行動，重點檢查了本省籍營運客車、重型貨車和?；愤\輸車的車載行駛記錄儀安裝和使用情況，共檢查了運輸企業2338家、重點車輛13006輛，其中營運客車8510輛、?；愤\輸車1328輛、重型貨車3168輛。

被約談的5家企業不按規定安裝和使用行駛記錄儀的車輛較多，其中，廣州市長途汽車運輸公司有不合格的營運客車99輛，深圳市長途汽車客運有限公司有不合格的營運客車120輛，惠州市路暢通運輸有限公司有不合格的貨運車49輛，廣東利豐石化物流有限公司有不合格的?；奋?4輛，江門市汽運集團有限公司有不合格的營運客車144輛。這些企業所屬車輛的主要問題包括車載行駛記錄儀通信接口損壞或不達標、記錄儀內設的車輛號牌、駕駛人、號牌類型、車架號等信息不完整、不準確等。還有部分車輛根本未安裝行駛記錄儀。

11月起將繼續開展行駛記錄儀專項檢查

專項檢查結果顯示，部分運輸企業重點車輛動態安全監管工作主要存在四方面問題：

• 一是運輸企業對動態監控工作相關法律法規、部門規章以及行駛記錄儀國標、省標要求不了解、不熟悉，營運車輛行駛記錄儀安裝和使用工作執行不到位。

• 二是運輸企業內部管理制度不完善，企業負責人、安全管理人管理不扎實，對行駛記錄儀的安裝和使用情況監管不嚴，導致行駛記錄儀形同虛設。

• 三是部分車輛行駛記錄儀不符合國家標準，缺乏通信接口，或者接口無法自動識別、傳輸相關數據，且個別車輛GPS天線、車速傳感器線未正確連接，導致終端信號上傳受阻，存在逃避監管的嫌疑。

• 四是部分車輛行駛記錄儀記錄信息不完整，車牌、駕駛人、累計行駛里程、事故疑點、車輛類型等信息數據沒有錄入，未能充分利用行駛記錄儀對車輛行駛過程進行有效監管。

11月起，省公安廳交管局將繼續組織全省交警部門開展行駛記錄儀專項檢查工作，推動車輛行駛記錄儀的規范安裝與使用。