騰訊地圖暗渡陳倉 發(fā)力欲戰(zhàn)地圖巨頭

　　當(dāng)微信的“讓紅包飛”給馬年春節(jié)注入了新的內(nèi)涵，馬云和阿里巴巴的開局并非順利。不過，2月10日，阿里巴巴突然宣布11億美元全資收購高德地圖，再次啟動其無線互聯(lián)網(wǎng)買門票計劃，也悄然開辟了阿里針對騰訊的新戰(zhàn)場。

　　事前并無任何風(fēng)聲外露的收購，被不少分析人士看作阿里巴巴聲東擊西的新信號，此前阿里和騰訊已經(jīng)有支付寶和微信支付的正面戰(zhàn)爭，來往和手游平臺騷擾微信和騰訊游戲的麻雀騷擾戰(zhàn)。

　　甲級資質(zhì)帶來的恐慌

　　短期看來，阿里巴巴收購高德是為了挑戰(zhàn)百度地圖。從2.94億戰(zhàn)略投資高德地圖，占股28%，加速向移動互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型，布局O2O;再到全資吞下高德地圖，阿里巴巴用了9個月的時間完成了控股向全資持有的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。這期間，阿里巴巴完成了將旗下淘點(diǎn)點(diǎn)、淘寶本地生活等服務(wù)平臺等引入高德地圖和導(dǎo)航應(yīng)用的部署。

　　長期來看，阿里巴巴更恐懼的是與微信緊密結(jié)合的騰訊地圖。2013年9月騰訊戰(zhàn)略投資搜狗后，將搜搜地圖剝離出來，更名騰訊地圖，讓外界發(fā)現(xiàn)了騰訊公司高層對于地圖戰(zhàn)略的看重。11月微信開放地圖API更強(qiáng)化了這一信號，騰訊在其業(yè)務(wù)協(xié)同的積極影響下，正在迅速追趕高德和百度。2014年1月2日，一家名叫科菱航睿空間信息技術(shù)有限公司的地圖企業(yè)，其企業(yè)法人信息變更，被納入騰訊地圖旗下。雖然這家公司并不那么知名，但這卻是家擁有地圖測繪甲級資質(zhì)的公司。

　　據(jù)悉，目前國內(nèi)地圖測繪拍照分為甲乙丙丁四級，獲得不同級別的測繪企業(yè)，所涉及的經(jīng)營范圍大大不同。簡單的說，甲級資質(zhì)幾乎囊括了地圖測繪的全部領(lǐng)域，包括航空測量、海洋測量、遙感等等，同時在涉及領(lǐng)域廣闊的基礎(chǔ)之上，在各地測繪活動中也可保享各種便捷政策。

　　看似低調(diào)的收購具有甲級資質(zhì)的測繪公司是基于什么邏輯?其實很簡單，騰訊已經(jīng)擁有互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級資質(zhì)，此前還擁有地圖測繪乙級資質(zhì)，但是收購?fù)瓿芍螅蜕壋蔀榈貓D測繪甲級資質(zhì)。同時擁有兩個甲級資質(zhì)，就可以自己直接測繪地圖，大概是這個原因，才驚嚇了高德和阿里。

　　分析人士認(rèn)為，這一收購將直接加速騰訊地圖的核心優(yōu)勢之一——街景戰(zhàn)略，同時也賦予了騰訊地圖未來更多的想象空間，不僅可以增加O2O籌碼，而且進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力，并與百度高德等進(jìn)行差異化數(shù)據(jù)競爭，甚至完全有能力建設(shè)騰訊自己的地圖產(chǎn)業(yè)鏈，從應(yīng)用2C市場到底層數(shù)據(jù)搭建均可籌建自主團(tuán)隊，可以說，騰訊收購甲級測繪資質(zhì)公司對未來布局意義深遠(yuǎn)。

　　事實上，除騰訊外，百度2013年全資收購長地萬方，該公司同樣具有甲級測繪資質(zhì);高德地圖作為一家既具有較高地圖資質(zhì)的地圖公司，在互聯(lián)網(wǎng)地圖業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，同時涉足車載及政府地圖數(shù)據(jù)市場，是三家中地圖資質(zhì)、測繪經(jīng)驗都比較高的公司，阿里巴巴全資收入旗下是不得不為之的現(xiàn)實壓力。

　　數(shù)據(jù)決定地圖的未來

　　數(shù)據(jù)是地圖戰(zhàn)爭中的致勝關(guān)鍵，這從2012年谷歌與蘋果的地圖之戰(zhàn)中可見一斑。對騰訊地圖來說，悄然布局的“街景”戰(zhàn)略，便是其區(qū)別于百度和阿里巴巴的最大的數(shù)據(jù)財富之一，每天調(diào)起已經(jīng)有三十億次。

　　據(jù)騰訊街景負(fù)責(zé)人張弦介紹，目前，騰訊街景已經(jīng)覆蓋全國115城及墨脫地區(qū)，另有50余個城市尚在監(jiān)管審核中，成為國內(nèi)第一大涵蓋街景數(shù)量最多的地圖。用戶的不斷增長也使得騰訊加快更新數(shù)據(jù)的速度，騰訊街景已經(jīng)開始第二輪數(shù)據(jù)更新，此前由于騰訊僅擁有乙級地圖測繪牌照，在采集街景時每到一個地級市就要重新備案一次，擁有甲級牌照后，備案將以省為單位，一次可多地備案，速度更快，有利于加快街景更新速度。2014年底騰訊街景有望覆蓋國內(nèi)全部360個地級市。

　　相比來說，百度和高德的街景業(yè)務(wù)只相當(dāng)于騰訊地圖的街景城市的零頭，馬太效應(yīng)明顯。

　　街景，這個很酷的應(yīng)用在PC和3G時代或許只是一個技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的展示，但是伴隨4G網(wǎng)絡(luò)的興起和普及，街景優(yōu)勢將成為騰訊地圖爆發(fā)式發(fā)展的最大推動力。而且騰訊地圖不僅有街道等室外景，最近切入的室內(nèi)景領(lǐng)域。未來在4G時代即將到來之際，這一優(yōu)勢將會進(jìn)一步彰顯。或有可能成為彎道超車的重要因素。馬化騰也曾公開表示在4G時代，街景將“大有可為”，加上微信以及其他產(chǎn)品的帶動，騰訊地圖的潛力一旦有釋放契機(jī)，可能將顛覆此前地圖行業(yè)的格局。所以短期來看，阿里巴巴面臨高德地圖拼不過百度地圖中小企業(yè)戰(zhàn)略嚴(yán)酷競爭的近憂，長期來看，騰訊地圖的三維打兩維的戰(zhàn)略，又將是阿里巴巴不得不預(yù)估的遠(yuǎn)慮。

　　開放和社交是地圖發(fā)展的張力

　　作為連接線上和線下的重要連接性產(chǎn)品，手機(jī)地圖的潛力讓互聯(lián)網(wǎng)廠商們信心滿滿。此前高德和百度已經(jīng)打得不可開交，騰訊地圖也一直躍躍欲試，他們無一例外都希望在O2O模式上分一杯羹。

　　從移動產(chǎn)品的開放性優(yōu)勢上來看，騰訊地圖是唯一向微信公眾平臺開放的地圖，這一開放實質(zhì)是微信公眾平臺與騰訊地圖定位API、云存儲API、云檢索API、二維地圖API和街景API的整合應(yīng)用，微信公眾平臺的地圖開放也意味著020能夠落到實處的“最后一公里”。

　　位置服務(wù)的最終爆發(fā)，020閉環(huán)在各行業(yè)的落地開花，需要生態(tài)圈的共同繁榮，騰訊地圖包括的街景地圖、實時定位、興趣點(diǎn)檢索、出行服務(wù)、地理編碼服務(wù)、LBS云存和云檢的LBS六大能力向開發(fā)者和中小企業(yè)開放，：并將跨平臺支持Android、iOS、web/wap、WebService、LBS云端5大平臺，提供了從云到多種終端的一體化整合解決方案。尤其在行業(yè)方面還針對酒店、房產(chǎn)、餐飲、媒體、旅游、汽車等10大LBS垂直行業(yè)，發(fā)布帶有行業(yè)特性的地圖組件，尤其方便眾多長尾如中小企業(yè)用戶和開發(fā)者用最低成本享受到最優(yōu)的騰訊地圖服務(wù)，并提供多種行業(yè)解決方案將LBS服務(wù)與行業(yè)特性無縫整合。

　　社交是移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用靈魂，地理位置綁定社交功能也將變得更加真實和豐富，手機(jī)地圖的廣闊的發(fā)展空間內(nèi)，社交是為其添彩的重要一環(huán)。騰訊地圖所具備的先天社交基因讓其推出了具有社交嘗試的內(nèi)測導(dǎo)航產(chǎn)品“路寶”，這一業(yè)界首創(chuàng)正是騰訊地圖細(xì)分市場優(yōu)勢，對于開車一族來說，頗具殺傷力。

　　雖然目前導(dǎo)航領(lǐng)域的商業(yè)模式尚未形成，市場也還需要一定的培育過程，但是結(jié)合了街景等在內(nèi)的騰訊地圖先于百度、阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)巨頭在導(dǎo)航方面做出差異化鋪墊，其實力和雄心不難窺視。

　　地圖之戰(zhàn)既是當(dāng)下之戰(zhàn)，更是未來之戰(zhàn)，BAT不斷在地圖上謀局，意味著這盤棋的意義巨大。阿里巴巴全資收購高德地圖釋放出了一系列的行業(yè)信號，但是本地服務(wù)也不當(dāng)看做地圖發(fā)展的全部未來。

　　地圖的本質(zhì)是模擬世界，Google推出的“十萬星辰”宇宙地圖就彰顯了康德式“仰望星空”的情懷，國內(nèi)的地圖之爭還僅僅只是開局，地圖的發(fā)展甚至能改變各個行業(yè)，眼光和格局將決定未來。

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