在2013年,巨頭百度用幾次震驚全世界的收購拉開了移動互聯網的狼性征程,隨著金融、安全、云、LBS的發(fā)力,傳統(tǒng)優(yōu)勢的搜索的持續(xù)演進,百度終于扭轉了移動互聯網遲緩的印象,重新找回了中國互聯網一極的風采。然而炫目的收購背后,百度的崛起更多的源自于對技術的執(zhí)著積累,與阿里的公關范兒和騰訊的產品范兒相比,百度的技術范兒使其具有了巨樹之下盤根錯節(jié)的扎實根基,不但穩(wěn)固自己的戰(zhàn)略高地,還屢屢向傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)起沖擊。
在極客公園主辦的2014極客創(chuàng)新大會上,百度創(chuàng)始人李彥宏再度闡釋中國互聯網發(fā)展的特殊產業(yè)環(huán)境和時代背景,及其對于整體各行各業(yè)尤其是傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊與變革。
百度地圖是百度的明星級產品,也是當之無愧的“中國第一地圖品牌”。然而在從新人邁向旗手的崛起之路上,它也遭遇過高德、凱立德等等盤踞與傳統(tǒng)導航模式,擁有強大話語權的傳統(tǒng)強者。無論是用戶口碑、用戶數量、產品成熟度、對產業(yè)鏈的控制力都曾落于下風。然而從Web端切入、快速積累技術、等待移動互聯網的爆發(fā)最終顛覆整個行業(yè)的競爭格局,百度地圖似乎始終游刃有余,最終市場份額成功過半也如探囊取物一般。即便曾經的領先者企圖通過復制守護自己的領先地位,最終還是無法阻止百度地圖的一騎絕塵。
在李彥宏看來,百度在語音識別、圖像識別、定位技術未曾形成殺手級應用的時候,就已經完成了從探索到領先的技術積累,這也將使讓百度在未來的競爭中占據更有利的位置。互聯網發(fā)展的太快,導致一項剛剛誕生的技術很有可能在兩三年后就司空見慣,如果一家企業(yè)不能及早做好準備,就一定會被淘汰。對于百度來說,其生存之道就是技術。
一方面,百度地圖在基礎導航技術上的積累足以讓浸淫這個行業(yè)十余年的老牌勁旅喟嘆。在室外定位占據絕對主流的情況下,百度LBS團隊已經意識到室內導航的商業(yè)基因和廣泛的用戶需求,即便在技術障礙難以突破的情況下,百度還是通過多種核心技術和算法的融合,嘗試為用戶提供領先的定位服務。目前,百度LBS能夠為用戶提供精度34米的室外定位精度,而室內定位精度則遠遠超越室外,在理想環(huán)境下能達到3-5米。從使用場景來看,室外定位占據相當高的比例,然而室內定位比例低下的原因并非用戶不需要,而是因為地圖服務提供商無法提供有效的技術和足夠的精度。百度LBS認為,一旦室內定位精度取得質的提升,那么就能夠隨時滿足如shoppingmall、停車場、火車站、機場、物流中心、寫字樓等大型室內環(huán)境的定位需求,其商用的空間遠超室外定位。百度地圖等產品3-5米的定位精度已經能夠滿足商場中的商戶之間、停車場中的車位之間、機場的登機口之間的區(qū)隔,而定位的連續(xù)、準確、快速也極大提升了用戶在室內導航過程中的體驗,使地圖產品在室內真正做到了“簡單可依賴”。、
另一方面,通過平臺化的發(fā)展打通整個行業(yè)的“任督二脈”,而不是倚靠壟斷地位對上下游企業(yè)“發(fā)號施令”也是互聯網與傳統(tǒng)行業(yè)的明顯區(qū)別。實際上整個地圖行業(yè)的快速發(fā)展源自于移動互聯網大爆炸所帶來的紅利,并非某個企業(yè)發(fā)揮了決定性的作用。那么推動行業(yè)發(fā)展,讓整個生態(tài)與用戶的需求緊密結合,要比企業(yè)短期盈利更加重要。而互聯網企業(yè)最擅長的就是通過長線性的投入培育市場,不急于一時一地的得失,善于投入亦敢于投入。換句話說,是將收益看作整個行業(yè)成熟的“副產品”而不是核心目標。這種心態(tài)是賣一部導航儀賺200元、賣一份導航軟件賺50元的傳統(tǒng)地圖企業(yè)無法復制的。
以平臺化路線推進,百度LBS同樣收獲頗豐——百度LBS開放平臺容納WEB端、移動端、服務端以及分行業(yè)解決方案等各類產品,共同搭建成完整的、全體系平臺級接口,組成了業(yè)內最強大的LBS開放平臺。在過去一年里,WEB端地圖API實現132%的增長,移動端地圖SDK季度平均增長108%,定位服務年增長50倍以上。目前,這些開放產品已經服務了超過23個行業(yè)、25萬個應用,為40萬開發(fā)者提供支持,日均定位請求多達35億次。同時,百度LBS依托2億多用戶為開發(fā)者和企業(yè)導流,也正在推動整個行業(yè)形成以百度地圖為核心的商業(yè)閉環(huán)。
“無為而治”是老子倡導的道家基本思想,這讓筆者不禁聯想到互聯網企業(yè)的平臺化戰(zhàn)略——效法自然,無為而治,追求所有相關利益方的自由發(fā)展,不去影響事物的自然進程,從而實現“天下”的自然發(fā)展。對于地圖行業(yè)來說,對商業(yè)模式的探索還在路上,用戶的行為也需要引導,在這個關鍵的時間節(jié)點,具備控制力的企業(yè)不應該以利益為目的損害整個行業(yè)的循序漸進,而百度LBS恰恰是順應了這樣的背景才高速完成了“彎道超車”,最終站在了行業(yè)領跑者的位置。
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