車載導航受智能手機影響 制造商思考應對措施

    據美國彭博社報道，隨著越來越多的人使用智能手機導航，車載導航系統逐漸受到了威脅。其原因很簡單：手機地圖應用是免費的，而車載導航系統需要花費500美元到2000美元不等。對此，汽車制造商開始思考對策應對這一挑戰。

    汽車制造商將導航系統與真皮座椅、天窗、高端音響系統等昂貴的選項包綁定在一起，以增加導航系統的利潤。但一些消費者對此并不滿意。據市場咨詢研究機構J.D. Power & Associates調查，2012年車主對汽車導航系統的滿意度下降。有47%的車主表示，他們會在行駛中使用手機地圖導航應用，較2011年增長了10%。此外，已經安裝導航系統的車主中有46%表示，如果可以在儀表盤上使用手機地圖應用，他們就不會再購買車載導航系統。

    對此，通用安吉星服務技術總監Tim Nixon指出，通用車載導航系統已經經過了時間的考驗。但是現在游戲規則改變了，那些能提供即時信息的聯網設備阻礙了汽車導航系統。

    而對汽車導航更不利的是像“Waze”一樣的社交類地圖應用的出現。Waze可以向用戶報告路況、交通狀況，提供更加快捷的路徑，其用戶已經達到了4800萬人。Waze美國區經理Di-Ann Eisnor指出了一個簡單的道理：“如果您可以選擇是購買昂貴的車載導航系統還是在手機上免費下載一個應用程序，您會做出怎樣的選擇呢？”

    此外，地圖設備供應商也開始提供可以在手機上使用的應用程序。這些地圖更新及時，尤其是對咖啡廳、加油站是否營業等消費者感興趣的內容可以做到即時更新。

    手機地圖應用的興起促使汽車制造商做出調整，以保持在發展迅速的導航市場的主導作用。如今，汽車制造商競相重組導航系統，試圖與智能手機兼容。克萊斯勒Uconnect信息娛樂系統副總裁Marios Zenios表示，他們把這當做一次機會。因為包括Waze在內的制造商。

    福特消費者技術營銷經理Michelle Moody認為，汽車和手機地圖應用最終會實現融合，因為二者是相輔相成的。汽車有更強的GPS連接和更大的顯示屏。手機應用具有最新的地圖，可為用戶提供即時的路況信息。

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