淺談ITS技術在城市道路照明系統節能中的應用

        近年來，隨著我國經濟的快速發展和城市化的快遞建設，交通需求不斷加大，各個城市都在不斷加大對道路等基礎設置的建設投資。隨著現代化城市的高速發展，為了保證道路交通的安全運營，作為城市道路的必備基礎設施路燈的合理安裝已經變得非常重要。城市路燈系統運行的穩定性、安全性、經濟性和可靠性日顯重要，城市路燈節能建設已成為重要的課題。

　　城市公共照明在我國照明耗電中占30%左右，年耗電約439億kWh，一年電費開支數百億元。據調查，在北京、上海、廣州這樣的繁華都市，凌晨2點以后，道路上已罕見行人、車輛。從這一時段直至清晨6點常規的路燈熄滅時間，在低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。目前，國內絕大部分的城市和地區幾乎都采用路燈隔盞關燈的節能方法，雖然表面省電，但卻導致路面照度分布不均，而且還會引起電網電壓的不穩定影響路燈壽命，因此此舉不能稱為真正意義上的節能。如何讓路燈亮得更節能，亮得更科學，是城市道路照明系統中值得研究和解決的重要課題。

　　城市路燈控制管理技術的進展

　　城市路燈控制管理方式的發展可分為定時控制、利用感光模塊控制、智能控制三個階段。與智能控制相比，傳統的路燈時控、光控方式由于缺少遠程數據采集和通訊功能，所以運行、操作結果不能集中監視、記錄和統計，在控制和管理上存在許多難以克服的問題。同時，時控開關隨季節的變化需要經常調整，工作量大，既影響路燈服務質量，又造成電能浪費；光控開關雖然是按照亮度值控制路燈的開關，不用人工調整，但光控元件易受環境影響產生誤動作及光敏元件受灰塵污染導致光控失靈等。除此以外，傳統的控制方式不易管理和維護，人工巡檢盲目性大、費時費力，對路燈設施的運行狀況無法進行實時監控，很難保證維護的及時性。

　　全數字智能路燈節能控制技術已成為國際流行的城市路燈控制及管理系統技術。它充分考慮了城市道路照明的實際狀況，依據人體工程學中的視覺理論，采用現代控制論中的最優控制方法，實現對路燈電壓及照度的動態智能化管理。采用路燈智能監控系統不僅可以實現更科學、更經濟的城市照明、亮化和美化，而且更易進行集中控制管理，提高社會效益，達到能源的高效利用。

　　路燈節能智能控制的實現

　　智能化路燈遠程管理系統由終端系統、通訊系統和控制管理中心三部分組成。終端系統由單片機系統、電力參數采集模塊和開關量輸入輸出模塊等組成。通過單片機系統的控制，將電力參數、開關量和報警信息通過通訊系統進行遠程傳輸，實現實時監控的目的。