從“技術(shù)員”到“大管家”—記中晟至誠(chéng)總經(jīng)理 韓旭

而這背后，是無(wú)數(shù)工程師智慧與辛勞的結(jié)晶，是無(wú)數(shù)企業(yè)家的奔走和無(wú)數(shù)工程師的匠心。而在這隊(duì)伍中，有一人目光炯炯，以專業(yè)所學(xué)回饋軌道交通，以匠心凝聚萬(wàn)家工程，他就是遼寧中晟至誠(chéng)安裝工程有限公司總經(jīng)理韓旭先生。今天，讓我們走進(jìn)這位聯(lián)通萬(wàn)家的企業(yè)家、建造師、工程師韓旭先生。

專業(yè)，專研，專精

韓旭，作為一位軌道交通機(jī)電設(shè)備工程領(lǐng)域的佼佼者，始終保持在實(shí)踐中積極學(xué)習(xí)的態(tài)度，在自己的努力下不斷開拓全領(lǐng)域、多方向創(chuàng)造制造業(yè)的無(wú)限可能。他通過(guò)不懈的努力，先后在沈陽(yáng)建筑大學(xué)取得專科（供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)）和本科（建筑學(xué)）學(xué)歷證書，并在十年間先后獲得二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書等多份具有行業(yè)認(rèn)可度的資格和職稱證書。

韓旭先生個(gè)人照片

此外，他熱心大方，廣交朋友，得到了行業(yè)內(nèi)外的信任。他也看到了城市軌道交通站臺(tái)門（屏蔽門）領(lǐng)域的廣闊前景，因此也期待能把專業(yè)所學(xué)運(yùn)用到廣闊的市場(chǎng)需求中，此后，他更是逐漸完成一個(gè)個(gè)難度高、影響力大的工程，專業(yè)的知識(shí)和較高的管理能力讓他逐漸成長(zhǎng)為屏蔽門行業(yè)的專精人才，張張專業(yè)證書背后，是他不斷精進(jìn)的專業(yè)技術(shù)，更是他深耕機(jī)電建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的底氣和決心。他不斷學(xué)習(xí)，精進(jìn)自己的專業(yè)知識(shí)，因此在實(shí)踐中方能得心應(yīng)手，屢解難題。

同時(shí)，在實(shí)踐操作中，他多方面的個(gè)人能力也得到了更多展示的機(jī)會(huì)。在一個(gè)個(gè)高難度的項(xiàng)目和一次次近乎完美的交互中，這位專精的技術(shù)員、工程師也逐漸成長(zhǎng)為能當(dāng)大任的“大管家”。

2011年至2015年間，他憑借自己的過(guò)硬的專業(yè)技能、出色的項(xiàng)目帶隊(duì)能力被四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司受聘為分公司總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理的職位。此后，他不斷進(jìn)取，努力攀登向更大的舞臺(tái)，先后于2015年、2020年成立兩家公司，并擔(dān)任總經(jīng)理。

其中，大連旭晟軌道工程科技有限公司作為東北首家能承攬地鐵站臺(tái)門項(xiàng)目安裝及設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)更是行業(yè)內(nèi)基礎(chǔ)扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富、能力過(guò)硬的“尖刀班”。

作為一名專業(yè)工程師，韓旭把實(shí)踐沉淀為學(xué)術(shù)成果，他結(jié)合自己在項(xiàng)目中的觀察和思考，先后成功發(fā)表了三篇專業(yè)論文，把這些見諸設(shè)計(jì)圖紙、奔走于施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人思考留在了行業(yè)前沿。

2014年8月，他于學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表關(guān)于城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門與列車間隙安全探測(cè)系統(tǒng)的學(xué)術(shù)論文。同年，他發(fā)表《淺談地鐵機(jī)電安裝技術(shù)改進(jìn)》主題的論文，將實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為技術(shù)改進(jìn)的理論貢獻(xiàn)。2019年，他在持續(xù)深入的實(shí)踐驗(yàn)證和不斷累計(jì)的理論知識(shí)的助力下，進(jìn)一步增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，并在學(xué)術(shù)期刊發(fā)表關(guān)于大連地鐵2號(hào)線站臺(tái)門系統(tǒng)核心電氣設(shè)備單體調(diào)試前注意要點(diǎn)的論文。

在這份踏實(shí)的工程師精神和經(jīng)世濟(jì)民的企業(yè)家情懷的影響下，他也逐漸成長(zhǎng)為擔(dān)當(dāng)行業(yè)重責(zé)的專業(yè)型人才。他在理論、實(shí)踐兩個(gè)層面的累計(jì)，讓他掌握前沿技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，并參與編制沈陽(yáng)地鐵屏蔽門驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，將個(gè)人的身體力行和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換為更大的社會(huì)力量。  

作為機(jī)電工程領(lǐng)域的專家，韓旭曾作為專家評(píng)委參與多個(gè)項(xiàng)目的評(píng)審工作，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。他的事跡曾受到大連電視臺(tái)的報(bào)道，成為譽(yù)滿濱城的杰出人物。同時(shí)，他也逐漸在一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的累積中，獲得了社會(huì)的關(guān)注與認(rèn)可。專業(yè)方面，近年來(lái)接連的中標(biāo)、安全高質(zhì)的給付也讓他深受行業(yè)的認(rèn)可。2020年5月，韓旭受邀作為評(píng)審專家出席金州至普蘭店灣新區(qū)城際鐵路工程安全門供貨及安裝項(xiàng)目開通的評(píng)審會(huì)，并對(duì)本項(xiàng)目開通前工程完成情況及項(xiàng)目存在的遺留問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估，給出專家評(píng)審意見。后續(xù)項(xiàng)目的成功開展以及該段線路安全順利的運(yùn)營(yíng)也證實(shí)了韓旭深厚的經(jīng)驗(yàn)積淀和精準(zhǔn)的行業(yè)判斷。

 “做最標(biāo)準(zhǔn)的工程”

一直以來(lái)，韓旭用一個(gè)個(gè)成功的項(xiàng)目，身體力行地證明了技術(shù)是日新月異的，要想在行業(yè)內(nèi)有著長(zhǎng)久而穩(wěn)定的發(fā)展，就要持續(xù)學(xué)習(xí)行業(yè)內(nèi)前沿的知識(shí)，并敢于迎接更大的挑戰(zhàn)，在實(shí)踐中錘煉自己。出身理工科、深耕制造業(yè)的他，始終堅(jiān)持踏實(shí)、求真的價(jià)值觀，他始終不務(wù)虛名，談及“成功秘籍”，他謙虛地說(shuō)他沒(méi)什么秘籍，但是始終堅(jiān)信自己要做“最標(biāo)準(zhǔn)的工程”。

熱愛(ài)和專業(yè)助力他走向更廣闊的舞臺(tái)，也鞭策他承擔(dān)更大的社會(huì)責(zé)任。他先后負(fù)責(zé)多項(xiàng)高級(jí)別項(xiàng)目，其中他曾在大連地鐵工程安全門總承包項(xiàng)目二標(biāo)段（2013年至2020年）等市級(jí)重大項(xiàng)目中擔(dān)任第一負(fù)責(zé)人。

在該項(xiàng)目施工期間，他和團(tuán)隊(duì)也面臨重重難關(guān)：一方面，因?yàn)榇筮B地鐵業(yè)主方工作人員一直以來(lái)參與的都是輕軌組建，對(duì)地鐵設(shè)備和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)尚不充足；另一方面，該工程面臨較大的施工協(xié)調(diào)量。在該項(xiàng)目的施工過(guò)程中，站臺(tái)門設(shè)備與多個(gè)專業(yè)形成交叉施工合作，比如土建專業(yè)、風(fēng)水電專業(yè)、裝修專業(yè)、綜合聯(lián)調(diào)專業(yè)。這就要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要能夠有跨專業(yè)，多領(lǐng)域，全局統(tǒng)籌的能力。

工程進(jìn)展中，韓旭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服重重困難，不僅保障了各部分安全、穩(wěn)定地接洽，也保證項(xiàng)目能如期交付并沒(méi)有因?yàn)槭┕ふ`差影響工程進(jìn)度。

韓旭也因?qū)υ擁?xiàng)目作出的顯著貢獻(xiàn)，被大連地鐵有限公司授予“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”榮譽(yù)稱號(hào)。

此外，在2019年，韓旭作為大連地鐵工程河口站增設(shè)站臺(tái)門總承包項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)施工管理期間的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等諸多方面嚴(yán)加把控，出色完成了項(xiàng)目交付，該項(xiàng)目于2020年1月1日開通試運(yùn)營(yíng)取得圓滿成功。

作為國(guó)內(nèi)在地鐵站臺(tái)門安裝搭建領(lǐng)域里程碑式項(xiàng)目，河口站站臺(tái)門的增設(shè)工作面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，該項(xiàng)目是首個(gè)需要增加司機(jī)門的施工案例，這意味著韓旭要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)新式的項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)。其次，河口站站臺(tái)罕見的曲線站臺(tái)設(shè)計(jì)也為施工增添了更多的難度。此外，由于是增設(shè)項(xiàng)目，該站臺(tái)土建部分沒(méi)有在上部預(yù)留站臺(tái)門所需的風(fēng)道梁連接空間，使得傳統(tǒng)的站臺(tái)門安裝方式不再適用，進(jìn)一步增大了工程難度。

即便是在這樣的工程難度要求下，韓旭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入工程，鉆研攻堅(jiān)，以創(chuàng)新的工程方案和專業(yè)的實(shí)操技術(shù)成功克服了施工中的諸多難題，在施工周期內(nèi)保質(zhì)保量交付項(xiàng)目。這一優(yōu)秀攻堅(jiān)實(shí)踐也成了行業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)和討論的典型案例。

和很多行業(yè)內(nèi)專家一樣，韓旭認(rèn)為保障質(zhì)量和按時(shí)交付是“做好工程”的兩個(gè)指標(biāo)，而他也認(rèn)為這二者并行不悖。多年來(lái)的積淀和項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)讓他得以專業(yè)把握工程質(zhì)量并在處理各項(xiàng)實(shí)際施工中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題時(shí)如魚得水，保障團(tuán)隊(duì)按時(shí)交付。而這背后，始終是他持續(xù)學(xué)習(xí)、思考總結(jié)的努力，將理論與實(shí)踐相結(jié)合。正是這種對(duì)知識(shí)的渴望和對(duì)事業(yè)的熱情，讓他在城市軌道交通安全門（屏蔽門）安裝與研發(fā)領(lǐng)域取得了輝煌的成就。韓旭在諸多項(xiàng)目工程中的成功實(shí)踐不僅切實(shí)提升當(dāng)?shù)亟煌ㄜ壍赖慕ㄔO(shè)，使得交通出行更為便捷和安全，更是以源源不斷的前沿智慧推動(dòng)整個(gè)城市軌道交通行業(yè)向前邁進(jìn)，成為東北地區(qū)乃至全國(guó)范圍內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍人物。

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