鐵路營業(yè)里程不斷增長,由鐵路周界異物入侵造成的事故也頻頻發(fā)生,給鐵路的安全運(yùn)營帶來重大隱患和威脅。在2022年 6 月,貴廣線列車在高速運(yùn)行中撞上了突發(fā)侵入線路的泥石流,成列車脫軌,嚴(yán)重影響了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。國家鐵路局發(fā)布的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》中明確提到要完善鐵路周界入侵報(bào)警系統(tǒng),提升鐵路工程防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)水平。
秉承“知行”校訓(xùn),傳承“愛路報(bào)國”精神
(智行科技團(tuán)隊(duì)隊(duì)長 甘振良)
智行科技團(tuán)隊(duì)的名稱,取自北京交通大學(xué)的校訓(xùn)諧音“知行”。團(tuán)隊(duì)聚焦鐵路周界環(huán)境安全需求,面向全時段、全方位、全天氣、全環(huán)境、全場景、全異物,應(yīng)用深度學(xué)習(xí)、云端協(xié)同一體化、大數(shù)據(jù)、智慧分析等新一代信息技術(shù),提出一種鐵路周界異物入侵檢測算法、開發(fā)鐵路周界異物入侵檢測報(bào)警系統(tǒng)。基于此成果,他們參加了第八屆“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的產(chǎn)業(yè)賽道,選擇了“基于昇思MindSpore的智能交通創(chuàng)新解決方案”命題,一舉奪得全國銀獎!
該項(xiàng)目主要有兩大核心創(chuàng)新點(diǎn):
● 核心創(chuàng)新點(diǎn)一,是團(tuán)隊(duì)自主構(gòu)建了針對鐵路周界異物入侵深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)集,包含多種極端天氣和入侵異常行為,覆蓋了不同的場景區(qū)段,填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)缺少鐵路周界異物入侵?jǐn)?shù)據(jù)集的空白。
● 核心創(chuàng)新點(diǎn)二是在算法方面。首先,采用目標(biāo)檢測算法用來檢測異物目標(biāo),通過構(gòu)造多尺度殘差網(wǎng)絡(luò)對鐵路監(jiān)控視頻進(jìn)行去霧處理,并采用添加注意力機(jī)制等方法,對Yolov5算法進(jìn)行改進(jìn);然后,采用基于BisenetV2的語義分割算法自動劃分鐵路侵限區(qū)域。該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地結(jié)合二者的位置信息判斷是否發(fā)生入侵,并通過該團(tuán)隊(duì)提出的自我演化框架,不斷擴(kuò)增數(shù)據(jù)樣本庫,使模型持續(xù)學(xué)習(xí)未知場景和未知異物。
(項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和實(shí)驗(yàn)室研究)
在整個參賽過程中,團(tuán)隊(duì)多次前往現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研,與現(xiàn)場工作人員深入交流,掌握大量一手?jǐn)?shù)據(jù)。調(diào)研、攻關(guān)、試驗(yàn),全面提升產(chǎn)品性能,交流、迭代、合作,形成鐵路周界異物入侵技術(shù)壁壘。他們以十年磨一劍的勁頭,勇攀鐵路科技的高峰。
結(jié)合昇思MindSpore技術(shù),為模型插上翅膀
正所謂“工欲善其事,必先利其器”,人工智能的實(shí)現(xiàn)離不開好用的AI框架。基于此,團(tuán)隊(duì)利用昇騰AI基礎(chǔ)軟硬件技術(shù)優(yōu)勢,基于端邊協(xié)同的思路提出三層架構(gòu)解決方案。在前端感知部分,通過軌旁的智能攝像頭讀取監(jiān)控視屏流,然后通過目標(biāo)檢測算法檢查異物目標(biāo),并同時通過語義分割算法劃分鐵路侵限區(qū)域。當(dāng)異物接近侵限區(qū)域時,觸發(fā)第一級別的告警,結(jié)合二者位置信息判定是否發(fā)生入侵。如果確定入侵,觸發(fā)第二級別聲光告警,同時將入侵告警上報(bào)到路段中心。工作人員通過實(shí)時監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行二次確認(rèn)和軌跡跟蹤,并將入侵事件上報(bào)到路局。最終由路局檢測平臺對所有入侵事件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
(智行科技團(tuán)隊(duì)解決方案簡介)
智行科技團(tuán)隊(duì)表示:“使用之后,我們都覺得昇思MindSpore在很多方面優(yōu)業(yè)界其他框架,比如MindSpore的全場景統(tǒng)一架構(gòu),對我們構(gòu)造云邊端協(xié)同一體化的解決方案非常有效,滿足端側(cè)輕量化的同時,保持了端云架構(gòu)的一致性,真正實(shí)現(xiàn)一次訓(xùn)練無縫部署、端云訓(xùn)練共模型。除此之外MindSpore的基礎(chǔ)加速庫,大幅度提高了模型工程應(yīng)用的性能,其模型開發(fā)套件明顯提高了我們的開發(fā)效率。”
攜手奮進(jìn),共赴未來
(智行科技團(tuán)隊(duì)合照)
智行科技團(tuán)隊(duì)有團(tuán)隊(duì)成員一共15人,涉獵交運(yùn)、計(jì)算機(jī)、金融等多個專業(yè),彼此分工明確,具有跨專業(yè)、跨學(xué)科的特點(diǎn),和專業(yè)覆蓋全面、專業(yè)知識互補(bǔ)的優(yōu)勢。智行科技團(tuán)隊(duì)表示:“報(bào)名參賽時我們團(tuán)隊(duì)的大部分成員都在讀大三,處在人生關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時刻,也面臨保研、留學(xué)、工作的選擇,但幸運(yùn)的是,我們與昇思結(jié)緣,并一路披荊斬棘站在互聯(lián)網(wǎng)+總決賽的現(xiàn)場,最終我們都找到了通往未來的寶貴鑰匙。”
團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)老師盧思洋老師也開心地祝賀:“互聯(lián)網(wǎng)+大賽,是各位同學(xué)在大學(xué)期間能參加的國內(nèi)最高賽事之一,這次他們?nèi)〉脙?yōu)異成績、為校爭光,是他們努力的結(jié)果,希望未來的人生中他們依舊可以帶著 '雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越' 的精神,攻克更多的難關(guān)。”
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細(xì))