近年來，隨著人工智能的長足發(fā)展，給汽車產(chǎn)業(yè)也帶來了深刻變革，傳統(tǒng)的汽車已經(jīng)開始向智能汽車方向演變。而在演變的過程中，就不得不提一項關(guān)鍵技術(shù)——雙目立體視覺技術(shù)，該技術(shù)是利用左右兩個攝像頭的視差圖進(jìn)行測距，并獲取物體的三維景深信息。

如果說眼睛是人類獲取外界信息的主要來源，那么裝在汽車上基于雙目立體視覺的傳感器，它就像汽車的一雙眼睛，自動識別和理解周圍環(huán)境信息，并自主避障，部分取代或完全取代人工操作，為無人駕駛提供可能。

其實在業(yè)內(nèi)，基于視覺技術(shù)的傳感器除了海信研發(fā)的雙目立體視覺傳感器外，還有單目視覺傳感器，不過顯然，“兩只眼睛”比“一只眼睛”對周圍環(huán)境的識別和測量，要準(zhǔn)確的多、可靠的多。

此外，雙目立體視覺在智能汽車中的優(yōu)勢更體現(xiàn)在，針對小物體、路面凸起或凹陷、不同姿勢的行人等的識別。例如，當(dāng)您正在體驗智能駕駛的樂趣，前面有減速帶時，雙目立體視覺會為您檢測到，并且提前通知您減速或者系統(tǒng)自動接手幫助您減速，以使車輛緩慢通過，讓駕駛更輕松舒適，這是其它傳感器所不具備的。

（海信雙目立體視覺深度圖）

據(jù)悉，海信該款雙目立體視覺傳感器采用行業(yè)主流的12cm基線，分辨率為1280X960，可實現(xiàn)前向識別距離1.5米至100米，在60米的測距誤差小于5%，具備前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、前向距離監(jiān)測、前車起步提醒等功能，主要應(yīng)用于商用車的輔助駕駛系統(tǒng)等。預(yù)計8月份量產(chǎn)正式推向市場，值得期待！