摘要:經(jīng)過多年的發(fā)展，我國智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團、山東軍團等“七大軍團”，其中安徽軍團近年異軍突起，成為中國智能交通行業(yè)的一支勁旅。
我國智能交通產(chǎn)業(yè)主要集中在京津、長三角和珠三角，基本都在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。在中國智能交通企業(yè)“億元陣營”名單中，廣東占35家，北京16家，江蘇12家，浙江7家，安徽6家，上海5家。
從名單可以看出，安徽億元級智能交通企業(yè)共有6家，與上海、杭州、南京實力相當。
仔細研究你會發(fā)現(xiàn)，廣東、北京、江蘇、浙江、上海，都是經(jīng)濟發(fā)達省市，唯有安徽是個例外。這，是一個值得研究和探討的話題。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團、山東軍團等“七大軍團”，其中安徽軍團近年異軍突起，成為中國智能交通產(chǎn)業(yè)的一支勁旅。
安徽智能交通，在競爭和發(fā)展中形成自己的優(yōu)勢
安徽地處華東，在經(jīng)濟大區(qū)劃分上也隸屬華東，但“長三角”經(jīng)濟輻射，受益的往往是江蘇和浙江。由于距離較遠，當經(jīng)濟輻射的“波”到達安徽時，已經(jīng)變得非常微弱，因此安徽受益不多。就拿省會合肥來說，經(jīng)過最近幾年的快速發(fā)展，才勉強進入“二線城市”之列。
但就是在這樣不利的條件下，
安徽智能交通企業(yè)埋頭苦干，硬是創(chuàng)造出了自己的優(yōu)勢，從而在中國智能交通市場贏得自己的一席之地，成為中國智能交通市場上一支不可忽視的生力軍。
目前，安徽省約有智能交通企業(yè)140多家，如果加上外地企業(yè)在安徽設(shè)立的分公司和辦事處，約有300余家。安徽本地智能交通企業(yè)做得比較扎實，在市場競爭中，外地企業(yè)對安徽本地企業(yè)的影響并不大。目前安徽規(guī)模以上智能交通企業(yè)主要以集成商和生產(chǎn)制造商為主。
盡管這些年在全國智能交通市場基本都能看到安徽智能交通企業(yè)的身影，但活躍度仍不及北京、廣東、浙江等省市的企業(yè)。安徽智能交通企業(yè)基本上仍多以安徽省本地業(yè)務(wù)和項目為主，省外的業(yè)務(wù)相對較少，就是幾家領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)也主要集中在安徽省內(nèi)。
安徽多數(shù)智能交通企業(yè)缺乏走出去和占領(lǐng)全國市場的野心，也許安徽省內(nèi)的智能交通項目已經(jīng)足夠很好地養(yǎng)活他們，這在一定程度上影響了安徽智能交通企業(yè)的未來發(fā)展空間。
他們，撐起安徽智能交通的一片天
安徽智能交通企業(yè)從數(shù)量上看不多，但不乏有全國影響力的實力企業(yè)。截至目前，安徽億元級智能交通企業(yè)共有6家:安徽四創(chuàng)電子股份有限公司、安徽皖通科技股份有限公司、安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責任公司、訊飛智元信息科技有限公司、安徽藍盾光電子股份有限公司、安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司。6家企業(yè)中，有4家企業(yè)先后上市：四創(chuàng)電子在上交所主板上市（證券簡稱：四創(chuàng)電子，證券代碼：600990）；皖通科技在深圳證券交易所上市（證券簡稱：皖通科技，證券代碼：002331）；三聯(lián)交通和藍盾光在新三板掛牌。除藍盾光電子在銅陵市外，其他五家均在省會合肥。
除以上6家億元級企業(yè)外，安徽還有合肥路之達智能科技有限公司、安徽超遠信息技術(shù)有限公司、安徽文康科技有限公司、安徽達爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司、安徽艾帝司智能交通科技有限公司等重點企業(yè)。
四創(chuàng)電子是中國電子科技集團公司第三十八研究所發(fā)起成立的公司，現(xiàn)注冊資本1.367億元，總資產(chǎn)31.97億元，2004年5月在上交所上市。智能交通在四創(chuàng)電子總體業(yè)務(wù)中所占比重不大，四創(chuàng)電子主營業(yè)務(wù)是雷達，是國內(nèi)第一家以雷達為主業(yè)的上市公司，被譽為“中國雷達第一股。四創(chuàng)電子是國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、全國電子信息行業(yè)標桿企業(yè)、安徽省重點軟件企業(yè)。公司現(xiàn)擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家級博士后科研工作站、安徽省院士工作站、安徽省公共安全信息技術(shù)重點實驗室、安徽省網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工程技術(shù)研究中心。多年來，公司主持參與了多項國家科技支撐計劃、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）項目和國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項，先后取得國家級、省部級科技進步獎14項，國家級、省部級重點新產(chǎn)品26項，國家專利240項，多項成果填補國內(nèi)空白。近年，四創(chuàng)電子先后簽訂了多個平安城市和智能交通項目，發(fā)展前景良好。2016 年四創(chuàng)電子營業(yè)收入30.46 億元，同比增長21.94%。
皖通科技是專業(yè)從事交通信息化建設(shè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成、應(yīng)用軟件開發(fā)、運行維護服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)是高速公路機電一體化系統(tǒng)集成，是全國十佳高速公路機電系統(tǒng)集成商，擁有“公路交通工程（公路機電工程）專業(yè)承包壹級資質(zhì)、信息系統(tǒng)集成及服務(wù)壹級資質(zhì)和安全技術(shù)防范行業(yè)一級資質(zhì)等多項核心資質(zhì)，是安徽省優(yōu)秀國家高新技術(shù)企業(yè)。2016年度年報顯示，皖通科技2016年營業(yè)收入9.92億元，其中高速公路機電領(lǐng)域的營業(yè)收入為約6.7億，城市智能交通為5812萬元，港口智能化約1.26億元。目前皖通科技的高速公路信息化業(yè)務(wù)已遍布全國20多個省份，在高速公路信息化領(lǐng)域擁有較高市場地位。城市智能交通業(yè)務(wù)近年發(fā)展十分迅速，但業(yè)務(wù)多省內(nèi)為主，在合肥、蚌埠等安徽重點城市都有項目。
科力是國家級高新技術(shù)企業(yè)，安徽省軟件十強企業(yè)，安徽省首批通過國家“雙軟”認證企業(yè)。公司擁有“城市交通管理集成與優(yōu)化技術(shù)公安部重點實驗室”、“智能交通（ITS）技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”、“智能交通安徽省重點實驗室”、“安徽省智能交通（ITS）工程研究中心”及“合肥市智能交通工程技術(shù)研究中心”等多個國家、地方協(xié)作創(chuàng)新平臺，并建成了具有應(yīng)用技術(shù)研究與實際應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化無縫銜接的合肥市高新區(qū)22平方公里智能交通科研實驗環(huán)境。先后承擔公安部、國家發(fā)改委、科技部、信息產(chǎn)業(yè)部、財政部等國家部委及省、市重點智能交通項目100多項，先后多次獲得省部級科技進步獎。公司以市場為導向，通過警產(chǎn)學研合作，建立安徽公安交警科研及培訓基地，為全省公安交警科研和應(yīng)用提供保障，同時拉動智能交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
訊飛智元是安徽科大訊飛信息科技股份有限公司（股票代碼：002230）的全資子公司，注冊資金3.5億元。依托科大訊飛國際領(lǐng)先的智能語音及語言處理核心技術(shù)，一直致力于推廣具有語音特色的智能化、集成化的信息系統(tǒng)解決方案與服務(wù)。作為安徽省IT行業(yè)的龍頭企業(yè)，近年訊飛智元積極投身于我國智慧城市和智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，公司已與安徽省6個地市簽訂了智慧城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為蕪湖、淮南、滁州等城市制定了智慧城市頂層規(guī)劃。2016年，在城市智能交通市場，訊飛智元先后斬獲多個5000萬元以上大項目，包括1.15億元安徽蒙城縣視頻數(shù)據(jù)平臺及智能交通系統(tǒng)服務(wù)項目、1.09億元安徽渦陽縣視頻數(shù)據(jù)平臺及智能交通建設(shè)項目、7085萬元湖北省利辛縣視頻數(shù)據(jù)平臺及智能交通系統(tǒng)項目等，億元項目中標成績排名行業(yè)前五位，引起行業(yè)的極大關(guān)注。
藍盾光電子是國家重點高新技術(shù)企業(yè)、高新技術(shù)軍工企業(yè)、國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)、安徽省軟件五強企業(yè)，曾榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎、安徽省科學技術(shù)一等獎等。藍盾光電子主營業(yè)務(wù)是測速雷達、區(qū)間測速系統(tǒng)，在測速雷達、區(qū)間測速系統(tǒng)市場占有率穩(wěn)連續(xù)十五年居全國第一名，其中測速雷達占有率超過75%，區(qū)間測速系統(tǒng)占有率超過90%。
三聯(lián)交通是國內(nèi)駕駛安全科技行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，主要從事駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)工程裝備和智能交通技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及安裝服務(wù)。已獲得國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。擁有行業(yè)領(lǐng)域唯一的“國家車輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心”，引領(lǐng)我國車輛駕駛安全工程技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)輻射，核心技術(shù)團隊曾榮獲國家科技進步一等獎和二等獎，并完成研制了相關(guān)國家和行業(yè)標準。已先后承擔國家科技支撐計劃、863計劃、公安部重大科技成果推廣計劃等重大科技項目20余項。獲國家專利88項、軟件著作權(quán)131項。市場覆蓋全國400多個城市，并已出口到日本等多個國家。2016年4月，三聯(lián)交通新三板掛牌，證券簡稱：三聯(lián)交通，證券代碼：836725。
超遠信息是國家級高新技術(shù)企業(yè)、安徽省優(yōu)秀軟件企業(yè)，主要致力于智能交通系統(tǒng)軟件、智能交通電子設(shè)備及產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及系統(tǒng)集成。
文康科技是國家級高新技術(shù)企業(yè)、安徽省創(chuàng)新型試點企業(yè)、安徽省雙軟認證企業(yè)。
安徽達爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司地處蕪湖市，2015年7月在新三板掛牌，股票簡稱：達爾智能，證券代碼：832869。
安徽艾帝司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)交通信號控制系統(tǒng)系列產(chǎn)品以及電子警察、安防監(jiān)控、車載及固定測速、治安卡口、交通安全設(shè)施的企業(yè)，產(chǎn)品在國內(nèi)數(shù)十個城市成功運用。
路之達、超遠信息、文康科技、達爾智能、艾帝司可以看作是安徽智能交通的第二梯隊。
他們，共同構(gòu)成安徽智能交通的一片天。
合肥崛起，成為驅(qū)動安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引擎
近年，安徽正在強勁崛起，尤其是省會合肥的發(fā)展，更加引人注目。合肥是國家科技創(chuàng)新型試點城市、長三角副中心城市。2011年7月，國務(wù)院批復撤銷安徽省原地級市巢湖，將巢湖分拆給合肥等三個市，原巢湖廬江縣劃歸給合肥，原巢湖城區(qū)也由合肥代管，這一調(diào)整開啟了“大合肥”建設(shè)發(fā)展的新篇章。近幾年，合肥抓住機遇，主動承接江蘇、上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。不久前，合肥”都市圈”擴容，將曾經(jīng)跨入南京都市圈的馬鞍山、蕪湖納入，吸引省內(nèi)優(yōu)勢資源回流。合肥，逐漸引起全國的關(guān)注，繼而帶動整個安徽經(jīng)濟的崛起。這些，無疑為安徽智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了千載難逢的機遇。
合肥是國家規(guī)劃建設(shè)中的全國性綜合交通樞紐，東有合寧線連接南京、上海，西有合武線通往武漢、成都，北有合蚌高鐵直通北京，南向?qū)⑼ㄟ^京福高鐵連通江西、福建。合肥城區(qū)道路骨架實現(xiàn)了“十”字型向“井”字型格局的轉(zhuǎn)變，形成了“三環(huán)多放射”的城市動脈交通網(wǎng)。合肥軌道交通規(guī)劃建設(shè)15條線路，總長322.5公里，其中市區(qū)線路7條，全長215.3公里；市域線5條（含1條機場專用線），全長107.2公里。遠期中心城區(qū)城市軌道交通遠期規(guī)劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設(shè)置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也在一定程度上為安徽智能交通企業(yè)的發(fā)展提供了機會。以省會合肥為龍頭，近年安徽各市、縣智能交通大項目頻頻上馬，而安徽本地智能交通企業(yè)占盡近水樓臺之勢，如2016年安徽蒙城縣1.15億元視頻數(shù)據(jù)平臺及智能交通系統(tǒng)服務(wù)項目；安徽渦陽縣1.09億元視頻數(shù)據(jù)平臺及智能交通建設(shè)項目；安徽廣德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)5564萬元交通安全設(shè)施新建和交通安全設(shè)施后期維護“PPP”項目等，均被安徽本地智能交通企業(yè)奪標。可以說安徽正在成為智能交通企業(yè)成長沃土。
安徽“十三五”期間將強化基礎(chǔ)設(shè)施新支撐，完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推進快速客運鐵路網(wǎng)、高等級公路網(wǎng)、民用航空網(wǎng)、內(nèi)河航道網(wǎng)和現(xiàn)代港口群建設(shè)，新增鐵路里程1930公里、高速公路1000公里、高等級航道400公里，新建6座民用機場。
目前安徽正在實施《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展工程》，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、智能裝備等先進制造業(yè)，形成20個左右在國內(nèi)外有重要影響力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地，其中10個左右產(chǎn)值突破千億元。力爭在滬深港交易所上市200家公司，“新三板”掛牌企業(yè)650家。這些利好，將成為驅(qū)動安徽智能交通持續(xù)發(fā)展的巨大引擎。
科研和人才優(yōu)勢成為安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐
安徽省科技和人才實力雄厚，安徽擁有“中國科學技術(shù)大學”等全國重點大學兩所，“安徽大學”等省重點大學十一所。截至2015年，省會合肥市擁有省部級以上重點實驗室和工程實驗室150個，其中國家重點實驗室12個；省級以上工程技術(shù)研究中心132個，其中國家級（含分中心）7個；省級以上工程研究中心35個，其中國家級9個；省級以上企業(yè)技術(shù)中心227個，其中國家級33個。合肥國家高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)達1056個。這些，無疑為安徽智能交通企業(yè)提供了強大的科技和人才支撐。
行業(yè)組織為安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展推波助瀾
安徽省智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還得益于政府主管部門扶持和行業(yè)組織的推動。相對而言，安徽智能交通行業(yè)協(xié)會和組織比較健全，這在一定程度上也成為推動安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。目前，安徽相關(guān)智能交通行業(yè)組織有安徽省道路交通安全協(xié)會、安徽省智能交通協(xié)會。
安徽省智能交通協(xié)會是在安徽省智能交通建設(shè)聯(lián)席會議基礎(chǔ)上，由省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳、省經(jīng)信委共同發(fā)起，經(jīng)省民政廳批準的具有法人資格的全國性、行業(yè)性的非營利社會組織，發(fā)起單位主要有安徽省公安廳、安徽省交通運輸廳、安徽省經(jīng)濟和信息化委員會等。
安徽省道路交通安全協(xié)會是由安徽道路交通管理專業(yè)人員、科技教學工作者和社會相關(guān)單位發(fā)起成立的，通過開展道路交通安全領(lǐng)域?qū)W術(shù)、技術(shù)、管理研究工作，促進和繁榮安徽省道路交通安全科學技術(shù)事業(yè)的發(fā)展。主管單位是安徽省公安廳，業(yè)務(wù)主管單位是省公安廳交警總隊。
兩個行業(yè)協(xié)會，一個側(cè)重學術(shù)研究，一個側(cè)重管理應(yīng)用，相得益彰，為推動安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展都起到了積極的作用。如2016年，安徽省智能交通協(xié)會受中國智能交通協(xié)會委托，負責安徽地區(qū)的年會組織工作，組織了全省交管部門、企業(yè)等單位30余人組團參加了年會，受到與會各方的高度關(guān)注，展示出安徽智能交通隊伍的整體優(yōu)勢；2016年9月12日，安徽省公安廳主辦了2016中國（合肥）智能交通國際研討會，此次研討會以“互聯(lián)、創(chuàng)新、和諧、發(fā)展”為主題，探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的城市智慧交通發(fā)展與挑戰(zhàn)。城市交通管理集成與優(yōu)化技術(shù)公安部重點實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、國家級智能交通國際聯(lián)合研究中心聯(lián)合承辦了本屆論壇，安徽省道路交通安全協(xié)會積極參與并協(xié)辦了本屆論壇。
2015年11月，安徽省道路交通安全協(xié)會和安徽省智能交通協(xié)會召開了兩會融合發(fā)展座談會，建立了聯(lián)席機制。兩會的融合發(fā)展理念，符合當前社團組織發(fā)展新要求、新精神，有利于協(xié)會和安徽智能交通行業(yè)的發(fā)展。目前在全國范圍內(nèi)，有這種成熟智能交通行業(yè)組織的省份還不多。
2017年5月4日-6日，2017中國（上海）國際交通工程、智能交通技術(shù)與設(shè)施展覽會在上海新國際博覽中心舉行，本屆展會專門設(shè)立了“安徽智能交通行業(yè)應(yīng)用成果展區(qū)”，該展區(qū)由安徽省智能交通協(xié)會、安徽省道路交通安全協(xié)會共同搭建，重點展示了安徽智能交通行業(yè)應(yīng)用成果。此次“安徽展區(qū)”繼續(xù)延用以往成功經(jīng)驗，采取抱團參展、共同搭建的方式，收到了良好的展示效果，給觀眾留下深刻印象，也樹立了安徽智能交通的整體形象。
安徽智能交通產(chǎn)業(yè)的整體實力
仔細分析就不難發(fā)現(xiàn)，安徽智能交通企業(yè)大都有一定的背景，不是軍工企業(yè)背景，就是國企背景，因而大項目經(jīng)驗豐富，這與其他地方的情況基本相同。
安徽省公安廳交警總隊總隊長范厚本認為，安徽智能交通企業(yè)普遍注重研發(fā)，扎實，不浮躁，因而技術(shù)實力雄厚，從而形成安徽智能交通的特色。他重點提到設(shè)立在合肥的“城市交通管理集成與優(yōu)化技術(shù)公安部重點實驗室”，該實驗室由安徽省公安廳、安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責任公司、北京航空航天大學和合肥工業(yè)大學四家單位聯(lián)合承建，是公安部第二批新增的14個重點實驗室之一。實驗室定位于服務(wù)我國城市交通管理集成與優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新工作，服務(wù)公安交警科技實戰(zhàn)應(yīng)用，推動城市交通管理集成與優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用不斷向更高層次發(fā)展。實驗室的設(shè)立，在一定程度上也為推動安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極的作用。
經(jīng)過幾年的發(fā)展，安徽智能交通形成了交通指揮類系統(tǒng)與設(shè)備、電子警察系統(tǒng)與設(shè)備、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備、卡口系統(tǒng)與設(shè)備、交通信號控制系統(tǒng)與設(shè)備、智能公交系統(tǒng)與設(shè)備、交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備、GPS與警用系統(tǒng)與設(shè)備、出租車信息服務(wù)管理系統(tǒng)與設(shè)備、綜合客運樞紐信息化系統(tǒng)與設(shè)備、智能駕考系統(tǒng)與設(shè)備等門類和體系。
據(jù)統(tǒng)計，最近幾年，安徽省城市智能交通項目數(shù)量都居全國前8位，彰顯出安徽“中部崛起”的發(fā)展?jié)摿Α?/strong>持續(xù)的投資，為安徽本地智能交通企業(yè)的快速發(fā)展提供了機遇。
站在長遠發(fā)展的角度看，安徽智能交通企業(yè)尤其是龍頭企業(yè)，應(yīng)當在穩(wěn)固安徽市場的同時，加大布局全國市場的步伐，從而實現(xiàn)做大做強的夢想。
隨著安徽經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，未來安徽智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可期，在全國智能交通市場的地位有望進一步提高。今日，安徽智能交通已經(jīng)成為中國智能交通市場的一支勁旅。明天，安徽智能交通必將為中國智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展寫下更濃重的一筆。
（本文得到了安徽省道路交通安全協(xié)會、安徽省智能交通協(xié)會的大力支持，特此鳴謝！）
