摘要:近期，為貫徹落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》（交通運輸部、公安部、國家安全監管總局2014年第5號部令，以下簡稱5號部令），交通運輸部辦公廳決定重啟對道路運輸車輛衛星定位系統車載終端（以下簡稱車載終端）和道路運輸車輛衛星定位系統平臺（以下簡稱平臺）標準符合性審查及公示工作。
獲交通部兩大認證 打響2015開年炮
近期，為貫徹落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》（交通運輸部、公安部、國家安全監管總局2014年第5號部令，以下簡稱5號部令），交通運輸部辦公廳決定重啟對道路運輸車輛衛星定位系統車載終端（以下簡稱車載終端）和道路運輸車輛衛星定位系統平臺（以下簡稱平臺）標準符合性審查及公示工作。
深圳市宏電技術股份有限公司H3318車載視頻行駛記錄儀成為交通部審批重啟以來，首批同時通過《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT/T794-2011）標準檢測和《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056-2012）3C認證的車載終端，并且符合交通部JT/T 794車載視頻終端技術要求報批稿相關標準，為宏電2015年車聯網業務發展打響了當紅一炮。
三大標準于一體的商用車聯網車載終端
2014年12月交通部檢測結果公示，宏電H3318車載視頻行駛記錄儀成首批同時通過交通部兩大標準檢測的車載終端之一，同時還是目前業內唯一既通過以上兩大標準又符合交通部JT/T 794車載視頻終端技術要求報批稿的視頻行駛記錄儀產品，確立了該產品在同類產品中的標桿及領先地位，展現了宏電公司敏銳的市場洞察力和雄厚的研發實力。
根據新車載終端JT/T794-2011和新國標GB/T 19056-2012相關規定，過檢產品主要具備以下特點：
1、產品功能：休眠、告警、終端管理、電召、監聽、通話、人機交互、信息服務、多中心接入、故障遠程診斷等。
2、北斗/GPS雙模精準定位，數據有效顯示、存儲。
3、行駛記錄和車輛、駕駛員、音視頻等數據信息采集
4、良好的電源保護和車輛故障自檢功能。
5、防塵、防水、電磁兼容性設計，在高/低溫、高干擾、濕熱、振動、沖擊等復雜環境下穩定運行。
宏電H3318車載視頻行駛記錄儀
為行業客戶的項目省錢、省力、省時
在《5號令》發布不久宏電公司就已推出了H3318車載視頻形式記錄儀，但在上市初期因政策與法規等原因其身份一直未得到有效認可，此次審查工作的重啟和兩大檢測標準的通過是對該產品身份最大的肯定和認可。與普通的車載監控終端相比，宏電H3318集視頻監控、北斗/GPS定位、行車信息采集三大功能于一體，同時還采用了裸盤存儲、災備存儲、低功耗、電源保護四大業界領先技術。
在車載集成項目中，如使用宏電H3318產品相當于同時安裝了車載監控裝置、北斗/GPS定位裝置和行駛記錄儀三種設備，能夠大大降低運輸企業的設備安裝成本，有效降低車載集成商的安裝難度和項目周期，是道路運輸車輛首選的動態監控產品。該產品因強大的功能和穩定的性能，已被廣泛應用到全國多省市的客運、大巴等車輛上并且運營狀況良好，獲得了客戶的高度認可和好評！
交通部《5號令》導讀：
道路運輸車輛必須安裝、使用具有形式記錄儀功能的衛星定位裝置
2013年12月16日交通部、公安部、安監總局聯合發布《5號令》，自2014年7月1日起所有道路運輸車輛必須安裝并使用具有行駛記錄儀功能的衛星定位裝置以及相關安全監督管理活動，衛星定位裝置必須符合JT/ T794、JT/ T808、GB7258、GB/T 19056等標準要求，凡是不符合《5號令》要求的車輛將不予發放或審驗《道路行駛證》。
北斗/GPS雙模成車載定位裝置新標準
隨著近幾年GPS定位系統應用的推廣，我國的交通事故發生率得到了較為有效的控制，對于保障國家和人民的生命財產安全起到了重要作用。但GPS定位系統存在著一定信號覆蓋面、信號穩定性、戰略安全等弊端，中國自主研發的北斗衛星導航系統應運而生。
北斗導航系統誕生后，得到政府和交通部的大力支持和推廣，北斗和GPS兩種定位技術的同時能夠有效達到優勢互補，使定位裝置能夠具有更高精準度、無盲區、信號穩定等特點，因此，北斗/GPS雙模定位成為車載定位終端JT/ T794新標準的必備功能之一。
