中科微研制成功北斗單芯片，為國內(nèi)北斗芯片確立新標(biāo)桿

　　日前，杭州中科微電子有限公司（以下稱：中科微）研制成功北斗單芯片，將北斗射頻芯片，北斗基帶芯片集成為一個(gè)北斗芯片，采用的是先進(jìn)的55nm工藝流片，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)志著國產(chǎn)北斗芯片全面進(jìn)入單芯片時(shí)代。

　　作為國內(nèi)北斗芯片的核心廠家，中科微一直活躍在北斗芯片的第一線，以自主知識產(chǎn)權(quán)的射頻芯片，基帶芯片，定位算法，在同行中名列前茅。這次重磅推出的射頻基帶集成芯片，除了繼承中科微已有的成熟技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的突破，包括一個(gè)芯片實(shí)現(xiàn)BDS（中國）、GPS（美國）、GLONASS（俄羅斯）三模聯(lián)合定位，六模（BDS、GPS、GLONASS、GALILEO、QZSS、SBAS）硬件的集成，連續(xù)定位實(shí)現(xiàn)極低功耗，實(shí)現(xiàn)更小尺寸封裝等，這些突破可以概括為：國內(nèi)第一個(gè)北斗單芯片，國內(nèi)第一個(gè)三模聯(lián)合定位芯片，低功耗北斗芯片，小尺寸封裝及模塊。

　　中科微總經(jīng)理助理李曉江向記者介紹到，多模聯(lián)合定位已經(jīng)成為國際趨勢。目前BDS（中國）、GPS（美國）、GLONASS（俄羅斯）三模聯(lián)合定位是國內(nèi)最佳的多模應(yīng)用，可以聯(lián)合三個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的六十多個(gè)衛(wèi)星，同時(shí)為客戶定位服務(wù)，由于衛(wèi)星數(shù)量多，密度大，被遮擋的概率大大降低，可見衛(wèi)星數(shù)也比單模，雙模有成倍增長，極大的改善在城市中心地帶的導(dǎo)航定位體驗(yàn)，是GPS時(shí)代走向GNSS時(shí)代的標(biāo)志性轉(zhuǎn)移。中科微的單芯片在這一時(shí)代進(jìn)步中，又一次走到了國內(nèi)業(yè)界前沿。

　　中科微總經(jīng)理助理李曉江同時(shí)表示，芯片的低功耗將是未來競爭的關(guān)鍵因素。智能設(shè)備的耗電過快已經(jīng)成為消費(fèi)者使用中反饋?zhàn)疃嗟囊蛩刂弧ｋS著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智能穿戴設(shè)備的大行其道，對導(dǎo)航定位的低功耗需求更是迫在眉睫。相比國內(nèi)其他廠家動輒60mA的電流消耗，中科微的單芯片功耗只有一半左右，可以在相同條件下延長電池設(shè)備一倍的工作時(shí)間，優(yōu)勢十分明顯。中科微相信這顆芯片將會成為各類方案廠家，ODM廠家，OEM廠家的設(shè)計(jì)首選。

　　中科微總經(jīng)理助理李曉江最后強(qiáng)調(diào)，對北斗系統(tǒng)的支持，在中科微的單芯片中得到了充分保證。由于核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主可控，我們投入更多的技術(shù)力量做了重點(diǎn)突破，做了國外廠商不愿做或者不積極做的工作，確保了算法中北斗系統(tǒng)的性能穩(wěn)定是多模算法的核心。中科微的芯片可以穩(wěn)定可靠的工作在單北斗模式下，提供單北斗定位、單北斗授時(shí)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在戰(zhàn)略行業(yè)中的安全應(yīng)用。中科微上一代芯片產(chǎn)品中已經(jīng)有單北斗產(chǎn)品的銷售，新一代芯片將會繼續(xù)加強(qiáng)對我們自己衛(wèi)星定位系統(tǒng)的支持，同時(shí)也會對北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)等北斗應(yīng)用，提供定制開發(fā)服務(wù)，并歡迎廣大終端廠家積極加入合作行列。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。