途鴿率先扛起北斗導(dǎo)航應(yīng)用大旗

　　深圳第一家獲得"部標(biāo)"資質(zhì)的高科技企業(yè)   途鴿率先扛起民族產(chǎn)業(yè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用大旗

　　——途鴿率先實現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在車輛監(jiān)管平臺的應(yīng)用

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用是國家信息化進(jìn)程的戰(zhàn)略決策

　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是國家重要的信息基礎(chǔ)和戰(zhàn)略設(shè)施，是體現(xiàn)國家綜合國力的重要標(biāo)志。發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是加速我國信息化進(jìn)程的一項重大戰(zhàn)略決策。加快北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民用應(yīng)用，既是國家安全的需要，更是市場發(fā)展的需要，對打破GPS壟斷國內(nèi)市場、國家戰(zhàn)略資源掌控受制于人的被動局面及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實意義。

　　做好應(yīng)用推廣工作是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的根本保障，道路運(yùn)輸是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，在道路運(yùn)輸行業(yè)成功開展北斗應(yīng)用示范，不僅有利于增強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置的能力，提升現(xiàn)代化管理水平，而且對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展意義重大。深圳途鴿供應(yīng)鏈管理有限公司做為行業(yè)領(lǐng)先的物流服務(wù)企業(yè)，致力于物流供應(yīng)鏈的整合和研究，以TMS、PMS、DIMS等為服務(wù)基礎(chǔ)，依托"途鴿網(wǎng)"，致力于將途鴿云物流服務(wù)平臺打造成為集物流管理信息化、汽車物聯(lián)網(wǎng)、物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)解決方案為一體的中國最值得信賴的云物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系。在2012年7月，深圳途鴿的云物流服務(wù)平臺順利通過了交通運(yùn)輸部國家交通通信信息中心JT/T808-2011、JT/T809-2011和JT/T796-2011三大標(biāo)準(zhǔn)的檢測及企業(yè)資質(zhì)審查，成為深圳第一家獲得中國交通部"部標(biāo)"認(rèn)證資格的企業(yè)平臺，也是國內(nèi)第一家專注于物流行業(yè)通過"部標(biāo)"的高科技企業(yè)。

　　途鴿爭當(dāng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用生力軍

　　隨著2012年底，國家北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用正式版接口控制文件的公布，未來的18個月，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的重要機(jī)遇期，將迎來與國外GPS全面競爭格局，市場爭奪將更趨激烈。機(jī)遇稍縱即逝，發(fā)展時不我待。途鴿做為一家民營高科技企業(yè)，積極響應(yīng)深入貫徹國家交通運(yùn)輸部部署的加快推進(jìn)"重點運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程"實施工作的要求，推進(jìn)落實深圳市發(fā)展改革委關(guān)于深圳市北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化實施方案的通知要求。憑借一次性通過"部標(biāo)"的技術(shù)研發(fā)實力，率先實現(xiàn)途鴿云物流服務(wù)平臺與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軟硬件方面的無縫對接，有力推動北斗衛(wèi)星在運(yùn)輸領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。

　　無縫對接北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民用九個示范省市交管平臺

　　前不久交通運(yùn)輸部召開電視電話會議，部署加快推進(jìn)"重點運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程"實施工作。這是第一個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民用示范工程。"工程"計劃用2年時間，建設(shè)7個應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個省市示范應(yīng)用。按照交通運(yùn)輸部要求，９個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運(yùn)輸車輛，今年３月底前８０％以上安裝上北斗車載終端。從2013年1月1日起，各示范省份在用"兩客一危"車輛需要更新車載終端的，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端。自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的"兩客一危"車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\(yùn)輸證。

　　據(jù)途鴿研發(fā)部門介紹，途鴿云物流服務(wù)平臺完全實現(xiàn)了交通部在九個北斗應(yīng)用示范省市交管部門系統(tǒng)平臺的無縫對接，與途鴿合作的企業(yè)車輛可以順利接入當(dāng)?shù)亟还懿块T的信息化系統(tǒng)。

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