自10月20日開始,廣東高速公路粵東區(qū)域?qū)嵭胸涇囉?jì)重收費(fèi),我市境內(nèi)的各高速公路收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)設(shè)施正式啟用,“無論超載、輕載、空載,同一類型的車輛都按同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)”的歷史宣告結(jié)束,超載越多將收費(fèi)越高,超載貨車司機(jī)將付出比正常運(yùn)輸車輛高的過路費(fèi)。實(shí)行計(jì)重收費(fèi)能否有效遏制貨車超載現(xiàn)象呢?本報(bào)記者走訪部分收費(fèi)站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采訪。
半小時(shí)僅1輛車超載
上午10時(shí)30分左右,記者來到城西收費(fèi)站看到,收費(fèi)廣場(chǎng)出口全部車道均安裝了貨車計(jì)重收費(fèi)設(shè)備并正常運(yùn)轉(zhuǎn),離收費(fèi)站出口50米處就豎有醒目的 “計(jì)重收費(fèi)”提示牌,當(dāng)貨車勻速駛過計(jì)重收費(fèi)設(shè)備,車貨總重、收取金額、超載率等迅速顯示在費(fèi)額顯示器,一目了然。半小時(shí)左右,共有20多輛貨車通過城西收費(fèi)站下高速,其中僅一輛水泥罐車超載超過30%。面對(duì)計(jì)重設(shè)備顯示超載的結(jié)果,水泥罐車司機(jī)并沒有提出異議,而是按照費(fèi)額顯示器顯示的金額足額繳付了過路費(fèi)。
眾多貨車車主現(xiàn)場(chǎng)算賬
記者在城西收費(fèi)站采訪時(shí)留意到,有兩名男子圍著收費(fèi)站工作人員在問個(gè)不停。原來,他們是貨車車主,聽聞高速公路將啟動(dòng)計(jì)重收費(fèi)后專程到收費(fèi)站了解收費(fèi)情況,現(xiàn)場(chǎng)算好經(jīng)濟(jì)賬以便依法依規(guī)合理安排貨車配載貨物的重量。據(jù)介紹,根據(jù)《廣東省高速公路及其他封閉式收費(fèi)公路貨運(yùn)汽車計(jì)重收費(fèi)方案(暫行)》規(guī)定,計(jì)重收費(fèi)對(duì)輕載(空載)的重型貨車實(shí)行降檔收費(fèi)優(yōu)惠;對(duì)其他正常裝載、超限30%以內(nèi)的貨車按原有標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);對(duì)超限30% 以上的貨車,凡超限30%以上的部分,按“每超限1%,應(yīng)繳通行費(fèi)在現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上增加4%”的原則計(jì)收。部分貨車車主告訴記者,目前大多數(shù)車主均采取觀望的態(tài)度,看看計(jì)重收費(fèi)政策執(zhí)行的效果如何后再做決定,所以最近幾天貨車盡量不跑或少跑。
未來運(yùn)價(jià)肯定上揚(yáng)
原先的收費(fèi)方式是不管貨車?yán)嗌伲ㄔ诔d超限未被處罰的情況下),都是按車的類型收費(fèi),超載和正常載貨的車收費(fèi)一樣,實(shí)行計(jì)重收費(fèi)之后,貨車司機(jī)首先就要衡量一下超載多拿的運(yùn)費(fèi)是否夠付多收的過路費(fèi)。據(jù)梅州市物流行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)對(duì)于規(guī)范運(yùn)輸行業(yè)秩序、避免惡意低價(jià)競(jìng)爭、減少道路交通安全隱患等具有十分重要的意義。因?yàn)檫@一政策剛剛開始實(shí)施,目前還不能準(zhǔn)確觀察計(jì)重收費(fèi)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的影響程度,但未來市場(chǎng)運(yùn)價(jià)肯定會(huì)上揚(yáng),可能客戶、消費(fèi)者一時(shí)會(huì)難以接受,這就需要繼續(xù)加大有關(guān)政策的宣傳解釋工作,讓全社會(huì)都能接受新政策帶來的變化。
“治超”常抓不懈
高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后,超載超限車輛會(huì)涌到國、省道,造成交通擁擠。對(duì)此,市交通局綜合行政執(zhí)法局進(jìn)行了專題研究,并在昨日加派執(zhí)法人員到國、省道進(jìn)行巡邏檢查。市交通局綜合行政執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今后交通綜合執(zhí)法部門將繼續(xù)堅(jiān)持“治超”常抓不懈的工作思路,進(jìn)一步加大巡邏監(jiān)控力度,堅(jiān)決遏制超限超載車輛上路行駛。
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