潭衡高速公路順利通車 環保是工程建設亮點

潭衡高速10月15日零時通車，是京港澳復線湖南省境內的首個通車路段。自2006年開工建設以來，潭衡高速始終把環保作為工程建設的重點。從設計到施工，潭衡高速公路在沿線生態保護和水土保持方面下了不少功夫，環保亮點工程保證了公路周邊環境原生態的自然美麗。
　　
　　設計理念充分考慮自然人文環境
　　
　　潭衡高速作為京港澳高速湖南段的四大組成路段之一，沿途所經之處不僅是湖湘文化的大走廊，還是一條黃金旅游大通道，環境保護在建設過程中顯得尤為重要。
　　
　　在南岳后山及衡陽市雨母山風景名勝區等路段，潭衡高速引入了和諧型設計理念，在滿足出行需求與安全需求的同時，更多的考慮了公路設計與周邊自然環境、社會環境的和諧，力爭使道路的建設更有利于自然風景、人文歷史、美學因素和其他社會價值的保護。
　　
　　路基護坡以生態防護為主 體現自然風貌
　　
　　潭衡高速公路的路基護坡采用生態防護為主、生態防護與結構防護并舉的方針。
　　
　　對于土質邊坡，采用濕法噴播技術和厚層基材噴播技術進行防護綠化，同時在碎落臺或護坡道上栽種常綠矮喬木。
　　
　　對于巖質邊坡，采用掛網加基盤綠化植草柔性防護技術進行防護，同時,坡頂坡腳分別栽種上垂下掛型攀爬植物進行綠化美化，或讓其自然裸露，體現巖層的自然肌理美。
　　
　　這種開放式防護體系有效避免了非生態的封閉防護，不僅形式多樣、美觀，同時因地制宜，巧妙結合了自然地形地貌特征，較好地體現了當地自然山體風貌。
　　
　　水土保持專項投入超2億元 施工過程中無水土流失災害事件發生
　　
　　潭衡公路項目區域內水系發育，河流、小型水庫眾多，主要有漣水、涓水、蒸水等河流。項目區地帶性土壤主要有山地草甸土、黃棕土壤、紅壤，非地帶性土壤主要有黑色石灰土、紫色土、水稻土，其中以紅壤、紫色土、水稻土面積較大。加之，湘潭和衡陽兩地平均降水量都在1300mm左右，植被破壞后很容易造成水土流失。
　　
　　為此，潭衡高速公路在水保防護工程上總投資超過2億元，其中主體工程設計已計列的投資約12714.46萬元，新增水土保持投資約8099.18萬元，作為保持水土的專項資金。
　　
　　經過湖南省水土保持監測總站監測結果顯示，目前，潭衡高速建設項目擾動土地整治率達到95%，水土流失總治理度達到90%，攔渣率達到98%，土壤流失控制比為0.8，植被恢復指數達到90%，林草覆蓋率達到32%，施工過程中無水土流失災害事件發生。
　　
　　通過水土流失的綜合治理，潭衡高速基本杜絕了工程中棄土棄渣擠占河道，影響行洪所造成的洪澇災害，消除了對下游水利、水電和灌溉的不利影響，從而最大程度地保留了當地環境原貌，打造了一條原生態高速公路。
 

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