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明星產(chǎn)品又添新成員,海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1正式面世

2017-04-24 10:54:47

[摘要] 作為海信智能交通的明星產(chǎn)品,海信交通信號控制系統(tǒng)是繼泰科SCATS、西門子SCOOT后廣泛應(yīng)用的國際第三大信號控制系統(tǒng),已成功應(yīng)用于


 
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        作為海信智能交通的明星產(chǎn)品,海信交通信號控制系統(tǒng)是繼泰科SCATS、西門子SCOOT后廣泛應(yīng)用的國際第三大信號控制系統(tǒng),已成功應(yīng)用于北京、深圳、武漢等大中型城市,為當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)良好的交通管理效果起到了很大的作用。最近,海信網(wǎng)絡(luò)科技對外公布了2017年一季度新產(chǎn)品,明星產(chǎn)品家族又添新成員,海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1正式面世。
        據(jù)悉,交通信號控制系統(tǒng)V7.1具有信號控制、信號監(jiān)視、交通管理、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)運維、系統(tǒng)管理、效果評價7大功能模塊,可兼容PGis、ArcGis及海信自帶的離線地圖,使用操作直觀簡便。 “與交通信號控制系統(tǒng)V6.1相比,系統(tǒng)V7.1又優(yōu)化增添了許多功能。”海信研發(fā)工作人員說道,像車速引導(dǎo)APP、主流信號機統(tǒng)一管理等功能在行業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先位置。如此強大的配置也讓其擁有了6項領(lǐng)先于市場上其它信號控制系統(tǒng)的新優(yōu)勢。
 
1、可實現(xiàn)主流信號機統(tǒng)一管理   
        相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,許多城市都會選擇兩到三家信號設(shè)備供應(yīng)企業(yè),但是現(xiàn)在各信號企業(yè)系統(tǒng)基本上不兼容,也就意味著客戶需要同時掌握不同廠家的多套系統(tǒng),給客戶增加了不少困難。而海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1,可兼容多家市場上主流的信號控制系統(tǒng),實現(xiàn)主流信號機的統(tǒng)一管理,真正站在客戶角度進行產(chǎn)品設(shè)計。
 
2、信號控制效果實現(xiàn)智能評價
        對于信號控制效果的好壞,行業(yè)內(nèi)普遍缺乏系統(tǒng)的量化評價體系,基本上靠人工站在路口,現(xiàn)場對信號控制效果進行抽查,不僅工作量大,且調(diào)查結(jié)果也充滿主觀性,可信度不高。為此,海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1特地增加了效果評價功能模塊,基于大數(shù)據(jù)對信號控制效果進行智能評價,方案調(diào)優(yōu)更加方便。
 
3、車速引導(dǎo)APP掐著時間過路口
        許多人開車時可能都會有這么一個體驗:只要遇到一個紅燈,接下來通行的路口肯定是“一路紅燈”,而海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1配備的車速引導(dǎo)APP,會幫助車主準(zhǔn)確計算出即將通行的下一個路口信號燈狀況,并建議車主該以何車速通行才能最優(yōu),掐著時間過路口,不耽誤車主一秒鐘。
 
4、公交優(yōu)先隨時隨地不受限制
        公交車作為人們?nèi)粘3鲂械闹匾煌üぞ咧唬湓诘缆飞系耐〞酬P(guān)系到大多數(shù)人的利益。雖然許多信號控制系統(tǒng)都有“公交優(yōu)先”調(diào)優(yōu)功能,但是受到技術(shù)限制,只有在行駛到路口時才能識別到公交車位置,進行線路優(yōu)化,效果有限。而海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1可隨時隨地檢測到公交車的位置,還未等公交車行駛到路口,就提前對路口信號進行了調(diào)優(yōu)設(shè)置,不僅能夠使公交優(yōu)先,還確保了其它車輛的正常通行。
 
5、更加穩(wěn)定聰明的自適應(yīng)系統(tǒng)
        不管是行車道還是交叉口,路況都是瞬息萬變的,所以行業(yè)內(nèi)的系統(tǒng)一般都配有自適應(yīng)功能,根據(jù)實時路況自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),但是由于技術(shù)原因,絕大多數(shù)廠家的系統(tǒng),自動調(diào)節(jié)很不穩(wěn)定,難保調(diào)流效果。而海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1具備更加穩(wěn)定可靠的自動調(diào)節(jié),保證調(diào)流效果,曾試用于某城市,將該城市道路主干線的高峰持續(xù)時間縮短25%以上,車主在道路上行車時間縮短40%以上。
 
6、同時監(jiān)控50條警衛(wèi)路線照樣行
        警方在執(zhí)行警務(wù)時,經(jīng)常會有多線出擊的狀況,目前市場上的系統(tǒng),需要警方投入大量警力,每條線都要配備一名民警進行監(jiān)控,而海信交通信號控制系統(tǒng)V7.1可同時監(jiān)控50條警衛(wèi)路線,能夠給警方極大的減少投入。
中國智能交通網(wǎng)

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