2014年08月15日07:00評(píng)論中大獎(jiǎng)（1人參與）收藏本文

 

 

　　時(shí)間:2014-08-15來(lái)源:信息時(shí)報(bào)作者:余詩(shī)林海珠區(qū)江南西路紫山大街路口，連職業(yè)出租車(chē)司機(jī)也不敢在紅燈情況下右轉(zhuǎn)，而是選擇等待。信息時(shí)報(bào)記者蕭嘉寧攝

 

 

　　信息時(shí)報(bào)訊（記者余詩(shī)林通訊員交宣）平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)，司機(jī)們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，部分使用全屏信號(hào)燈的路口，會(huì)設(shè)有一個(gè)指示牌，明確是否能在全屏紅燈情況下右轉(zhuǎn)。由于有些路口有牌，有些路口沒(méi)牌，不少司機(jī)往往會(huì)覺(jué)得困惑：是否同一種燈色指示，會(huì)有不同的含義？14日，記者從交警部門(mén)獲悉，交警部門(mén)已全面統(tǒng)一交通信號(hào)燈顯示模式，日后廣大車(chē)主遇到全屏信號(hào)燈時(shí)，可在確保安全的前提下直接右轉(zhuǎn)。

 

 

　　目前，廣州市應(yīng)用的是“全屏、箭頭指示混合顯示的方式”。推行之初，常發(fā)生“前面的車(chē)輛該走時(shí)卻不走，后面的車(chē)輛按喇叭催促”的尷尬情況。針對(duì)這一情況，廣州交警陸續(xù)在城區(qū)內(nèi)這些問(wèn)題比較突出的路口附設(shè)了“紅燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn)”指示牌，才讓廣大市民逐漸適應(yīng)了全屏信號(hào)燈通行模式，提高了道路通行效率。

 

 

　　但隨著人們對(duì)交通法律法規(guī)的進(jìn)一步深入了解，這些本來(lái)用于輔助指示的標(biāo)志牌卻引來(lái)了公眾疑慮：有些路口有牌，有些路口沒(méi)牌，雖然是同一種燈色指示，但是否有不同的含義呢？

 

 

　　昨日，記者從廣州交警部門(mén)獲悉，為不斷完善交通信號(hào)燈控制，廣州交警專(zhuān)門(mén)研究制訂了交通信號(hào)的顯示模式規(guī)范，針對(duì)不同類(lèi)型、不同流量狀態(tài)下的各種情況，選擇不同的顯示組合。并于7月底完成了中心城區(qū)1200多個(gè)路口（增城、蘿崗、花都、從化、南沙的交通信號(hào)燈目前仍在逐步完善當(dāng)中）的普查工作，并對(duì)“采用指示牌來(lái)指引車(chē)輛右轉(zhuǎn)”的38個(gè)路口進(jìn)行改造，全面統(tǒng)一了顯示方式。其具體內(nèi)容包括以下兩項(xiàng)：

 

 

　　一、拆除“紅燈亮?xí)r禁止右轉(zhuǎn)”指示標(biāo)志，全部改為箭頭燈來(lái)控制車(chē)輛通行。

 

 

　　二、拆除“紅燈時(shí)可右轉(zhuǎn)，注意避讓行人”指示牌，并優(yōu)化信號(hào)燈設(shè)置和配時(shí)。當(dāng)全屏燈紅燈亮?xí)r，在確保安全，避讓其他車(chē)輛和行人的情況下，可放心右轉(zhuǎn)。