陜西出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)全省城市道路交通管理工作的意見》
2017-03-06 10:09:32 來源:中國(guó)智能交通責(zé)任編輯: dingzhaowei
摘要:《意見》要求,在大力推進(jìn)城市道路交通管理智能化建設(shè)上,推動(dòng)城市綜合交通指揮平臺(tái)建設(shè),整合交通信號(hào)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公安交通集成指揮系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等信息資源。
為促進(jìn)城市建設(shè)和交通協(xié)調(diào)發(fā)展,改善城市交通和出行環(huán)境,緩解城市交通擁堵,日前,省政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)全省城市道路交通管理工作的意見》。
《意見》要求,加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快完善城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),推動(dòng)快速路、主干路、次干路和支路等級(jí)配置的優(yōu)化,通過建設(shè)綜合型立交、人行過街設(shè)施、下穿式通道和打通斷頭路、拓寬瓶頸路等多種方式,提高城市道路連通性和可達(dá)性。加快城市停車設(shè)施建設(shè),大力發(fā)展地下和立體停車設(shè)施,提高大型公共建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)配建比例。鼓勵(lì)企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個(gè)人自建的停車場(chǎng)對(duì)外開放,提高停車泊位供給。根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費(fèi),利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)和均衡車輛分布,緩解中心城區(qū)交通壓力。
在大力推進(jìn)城市道路交通管理智能化建設(shè)上,推動(dòng)城市綜合交通指揮平臺(tái)建設(shè),整合交通信號(hào)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公安交通集成指揮系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等信息資源,加強(qiáng)綜合分析研判,建立城市道路交通信息采集、綜合指揮、勤務(wù)調(diào)度、應(yīng)急處置、交通引導(dǎo)、實(shí)時(shí)監(jiān)控為一體的智能化管控中心。
《意見》指出,下大力氣整治城市交通亂象。各地要因地制宜,堅(jiān)持疏堵結(jié)合,加強(qiáng)電動(dòng)自行車、三輪摩托車、老年代步車等車輛管理,通過技術(shù)鑒定、劃定區(qū)域等辦法,規(guī)范通行秩序,杜絕在交通要道聚集以及隨意橫穿馬路、逆行、違法載人等違法違規(guī)行為。倡導(dǎo)和規(guī)范行人文明過馬路行為。
在科學(xué)調(diào)控城市交通流量上,將結(jié)合城市規(guī)模和空間,根據(jù)天氣、高峰時(shí)段、重要節(jié)假日等情況,采取限行、錯(cuò)峰出行等管控措施,均衡交通流量時(shí)空分布,減少機(jī)動(dòng)車出行總量。加強(qiáng)路口交通的優(yōu)化組織,通過停止線前移、待駛區(qū)設(shè)置、增加路口車道、合理信號(hào)配時(shí)等手段,充分挖掘道路的通行潛力,提高路口通行率。(陜西日?qǐng)?bào))
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn),“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國(guó)智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù),中國(guó)智能交通網(wǎng)誠(chéng)征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細(xì))