摘要:日前，深圳交警局宣布，未來(lái)一個(gè)月內(nèi)電子標(biāo)識(shí)卡將覆蓋全市的1 3萬(wàn)余輛公交車。安裝了汽車電子標(biāo)識(shí)的公交車在進(jìn)入路口時(shí)，汽車電子標(biāo)識(shí)感應(yīng)設(shè)備就會(huì)向紅綠燈發(fā)送優(yōu)先通行指令，紅燈或綠燈狀態(tài)即時(shí)發(fā)生調(diào)整。
8月15日，深圳交警局新聞發(fā)言人馮新毅對(duì)外宣布，未來(lái)一個(gè)月內(nèi)電子標(biāo)識(shí)卡將覆蓋全市的1.3萬(wàn)余輛公交車。
據(jù)介紹，深圳交警在新區(qū)大道、深南大道等道路的13個(gè)路口的36個(gè)方向建設(shè)了公交優(yōu)先通行系統(tǒng)，目前已覆蓋福田、南山、鹽田、龍崗、龍華五個(gè)區(qū)。而已安裝電子標(biāo)識(shí)卡的500輛公交車于8月1日進(jìn)行了試運(yùn)行。
電子標(biāo)識(shí)卡怎么實(shí)現(xiàn)優(yōu)先通行？深圳交警局科技處科研所副所長(zhǎng)曾令根告訴記者，安裝了汽車電子標(biāo)識(shí)的公交車在進(jìn)入路口時(shí)，汽車電子標(biāo)識(shí)感應(yīng)設(shè)備就會(huì)向紅綠燈發(fā)送優(yōu)先通行指令，紅燈或綠燈狀態(tài)即時(shí)發(fā)生調(diào)整。
據(jù)悉，如果公交車是在綠燈即將結(jié)束時(shí)駛?cè)肼房冢G燈將自動(dòng)延長(zhǎng)1-8秒的時(shí)間，確保公交車以不停車的方式順利通過(guò)路口。如果公交車所在方向?yàn)榧t燈，綠燈將提前8秒啟動(dòng)，以確保進(jìn)入路口的公交車以最短等待時(shí)間通過(guò)路口。
曾令根表示，電子標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先不僅僅限于早晚高峰期，也包括了平峰期。“目前電子標(biāo)識(shí)卡的識(shí)別范圍是停車線70米左右，下一步將會(huì)安裝在全市重點(diǎn)車輛。”
優(yōu)先通行的效率怎么樣？根據(jù)深圳交警兩周的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，試行每個(gè)路口平均每天可為300余車次的公交車提供優(yōu)先通行，每輛車每次不停車優(yōu)先通行，可至少減少34秒（民寶42秒，中梅26秒）的紅燈等待時(shí)間，平均每天累計(jì)減少公交車等待時(shí)間10200秒，累計(jì)節(jié)約2.8小時(shí)，相對(duì)駕車，公交通行優(yōu)勢(shì)凸顯。
在龍華新區(qū)新區(qū)大道寶民路口，記者看到優(yōu)先通行設(shè)備已經(jīng)啟用。巴士集團(tuán)的司機(jī)朱師傅告訴記者，安裝了電子標(biāo)識(shí)后的車輛行駛起來(lái)很順暢，特別是在早晚高峰期間。“平時(shí)一個(gè)紅綠燈只能走3-4臺(tái)車，現(xiàn)在的車輛可以多走一倍。”
市交警局表示，下一步將擴(kuò)大優(yōu)先通行的服務(wù)范圍，并進(jìn)一步擴(kuò)大路口建設(shè)范圍，服務(wù)公眾綠色低碳出行的同時(shí)，打造生命救援通道，通過(guò)與120急救系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，為急救車等具有特殊生命救援性質(zhì)的特定車輛安裝汽車電子標(biāo)識(shí)，給予優(yōu)先通行。
13個(gè)路口36個(gè)方向列表:
福田：梅林路梅秀路口東行、梅秀路梅林路口北行、深南鳳凰大廈東行、深南鳳凰大廈西行、深南投資大廈東行、深南投資大廈西行、楓丹雅苑路口東行、楓丹雅苑路口西行、特發(fā)小區(qū)路口東行、特發(fā)小區(qū)路口西行
南山：前海路桃園路口北行、前海路桃園路口南行、桃園路前海路口東行、桃園路前海路口西行、桃園路南新路口東行、桃園路南新路口西行、桃園路南新路口北行、桃園路南新路口南行、桃園路南山路口東行、桃園路南山路口西行、南山路桃園路口北行、南山路桃園路口南行、招商路公園路口西行、招商路公園路口東行、招商路公園路口南行
鹽田：深鹽大道北行（沙頭角保稅區(qū)）、深鹽大道南行（沙頭角保稅區(qū)）
龍崗：龍城大道融發(fā)橋南行、龍城大道融發(fā)橋北行、清林路海關(guān)大廈東行、清林路海關(guān)大廈西行
龍華：民寶路新區(qū)大道口西行、新區(qū)大道民寶路口南行、新區(qū)大道民寶路口北行、新區(qū)大道中梅路北行、新區(qū)大道中梅路南行。（深圳新聞網(wǎng)）
