
位于蘇州古城區(qū)的石路商圈是著名商業(yè)區(qū),多年來(lái)一直車滿為患。為緩解上述情況,姑蘇區(qū)把建成石路地區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng),列為了今年的實(shí)事工程。昨天上午,該工程正式動(dòng)工,按計(jì)劃將整合石路地區(qū)的9大停車場(chǎng)、共計(jì)1200多個(gè)停車位。系統(tǒng)啟用后,市民通過(guò)設(shè)置在石路周邊路段的動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)屏,便可知道當(dāng)前空余車位的數(shù)量和位置,不必再為停車而繞冤枉路了。
停車難,有的車位卻空著
昨天上午10點(diǎn),盡管是周一,但石路國(guó)際商城門口的停車位已基本滿了,占據(jù)了小半幅路面。該處負(fù)責(zé)收停車費(fèi)的范師傅告訴記者,這已是一周里比較空的時(shí)候了。范師傅說(shuō):“石路國(guó)際商城周邊有七里山塘景區(qū),還有很多賓館、商鋪。基本從每周五下午到周日,這里都被車塞得滿滿的。很多私家車?yán)@了10多分鐘,都未必能找到空位子。”
不過(guò),除了車多位少的客觀情況外,在石路地區(qū)并非所有停車場(chǎng)全天都是爆滿。參與此次石路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)的工程師芮華兵,帶記者前往石路國(guó)際商城附近的中心廣場(chǎng)地下停車場(chǎng),記者看到里面一些角落里還有不少空位。
“石路地區(qū)商鋪林立,要新建停車場(chǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,也有難度。所以必須要讓現(xiàn)有的車位物盡其用。”芮華兵說(shuō),在誘導(dǎo)系統(tǒng)動(dòng)工前,他曾前往石路地區(qū)的一些停車場(chǎng)考察,發(fā)現(xiàn)有一些利用率并不高:“比如這個(gè)中心廣場(chǎng),車位的使用率不過(guò)在50%至60%,很多人都不知道有這個(gè)停車場(chǎng)。”
三級(jí)系統(tǒng)整合1200多個(gè)車位
據(jù)芮華兵介紹,此次建設(shè)的石路地區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng),設(shè)計(jì)范圍以石路商業(yè)區(qū)為中心,東至環(huán)古城河一線、南至干將路、西至桐涇路、北至清塘路。以閶胥路、廣濟(jì)路、金門路為三條主線,初步劃定新蘇天地、西城永捷、新民橋、演藝中心等9個(gè)停車場(chǎng),共計(jì)車位1200多個(gè)。系統(tǒng)分為三級(jí)誘導(dǎo)。一級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)主要在金門路、干將路、閶胥路等主干道上設(shè)置動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)屏。二級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)則是在石路商圈的主要路口設(shè)置電子誘導(dǎo)屏。三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)立在停車場(chǎng)入口處。芮華兵說(shuō),為保證動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)屏提供精確數(shù)據(jù),石路地區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)將借助無(wú)線信息發(fā)布等技術(shù)傳遞信息,還會(huì)在部分沒(méi)有道閘的停車場(chǎng)內(nèi),安裝停車單點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)。即在每個(gè)停車位上安裝一個(gè)探測(cè)裝置,及時(shí)反饋停車情況,該技術(shù)的使用在蘇州是首次。
據(jù)悉,上述停車誘導(dǎo)系統(tǒng)將在今年3月底建成并投入使用,屆時(shí)1200多個(gè)停車位的使用率將比現(xiàn)在提高20%以上。
何寅平
三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)
一級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng):
在金門路、干將路、閶胥路等主干道上設(shè)置動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)屏,提供停車場(chǎng)大體方位和動(dòng)態(tài)車位數(shù)等信息,引導(dǎo)車輛進(jìn)入石路地區(qū)。
二級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng):
在石路商圈的主要路口設(shè)置電子誘導(dǎo)屏,提供停車場(chǎng)的動(dòng)態(tài)空車位數(shù)和具體方位。
三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng):
設(shè)立在停車場(chǎng)入口處,顯示空余車位數(shù)量,這就避免了司機(jī)的盲目搜尋,也保證了車位的充分利用。
(新華網(wǎng))