調(diào)查稱：7成受訪者反對自動駕駛

　　美國谷歌向自動駕駛汽車的開發(fā)投入了數(shù)百萬美元，目前已經(jīng)累計行駛170萬英里(272萬km)，僅發(fā)生過11起事故，而且是由于對方司機的過失導(dǎo)致的小型事故。盡管是如此地提高了駕駛安全性的技術(shù)，但調(diào)查的1784人中仍有7成對讓計算機控制自己的汽車表示出了抵觸。

　　更多的人傾向于自己駕駛

　　關(guān)于回答“不會”的人的理由，45%的人認(rèn)為“不是人來駕駛不好”，36%說“要享受自己駕駛的樂趣”。此外，還有5.5%的人指出了系統(tǒng)被入侵的可能性，4.4%的人擔(dān)心價格會升高，2.9%的人認(rèn)為不太可能會普及。

　　擔(dān)心事故隨時發(fā)生

　　有過IT行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的人說“不知什么時候可能就會發(fā)生事故”。由于有過從筆記本電腦入侵汽車控制系統(tǒng)，造成汽車在高速公路上停車的“Jeep”案例，因此部分人不愿意把自身安全托付給計算機。沒有人想把自己的生命交給軟件工程師。CPU從性質(zhì)上來說，能與盜取Wi-Fi密碼基本相同的方法入侵。

       為什么有人反對自動駕駛汽車

　　除此之外還有以下理由。“不想賣掉駕駛多年的愛車”、“自動駕駛汽車能在墜崖的前一刻停車嗎”、“居住在連寬帶都沒有的小村莊，自動駕駛汽車就像天方夜譚”、“不相信車輛控制軟件沒有Bug”、“所有自動駕駛汽車都出現(xiàn)錯誤動作的話，會釀成比人類駕駛更大規(guī)模的事故”、“人有時能比計算機更準(zhǔn)確地作出判斷”、“自動駕駛汽車與傳統(tǒng)汽車混在一起會釀成災(zāi)害”，等等。

　　通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，阻礙對自動駕駛汽車的理解的最大障礙是，喜歡駕駛的人多、對未知的不安、不愿意把自己的生命交給計算機。AdrianFlux認(rèn)為，“即使是優(yōu)秀技術(shù)，也有不被喜歡的時候”。

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