"不堵之城"的交通專家"把脈"湘潭擁堵

　
　　■來(lái)自常州的朱志星提出，湘潭市很多路口渠化設(shè)置和信號(hào)燈放行方式不合理

　　■他建議，砂子嶺和建設(shè)路口兩個(gè)環(huán)島一個(gè)改一個(gè)拆；取消信號(hào)燈倒數(shù)計(jì)時(shí)系統(tǒng)

　　我們的城市到底有多堵？為什么這么堵？怎么樣才能治堵？作為一位交通參與人，您可能也有這樣的疑問(wèn)。對(duì)于越來(lái)越堵的交通現(xiàn)狀，11月7、8日兩天，湘潭市請(qǐng)來(lái)了江蘇常州市交通專家朱志星，讓他為湘潭市的交通"把把脈"。

　　江蘇常州有個(gè)別稱叫"不堵之城"，還有一句話叫"全國(guó)交通學(xué)常州"。朱志星就是這個(gè)"不堵之城"的交巡警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)。他參與完成的"城市地面公交高效能組織與控制技術(shù)及應(yīng)用"項(xiàng)目，獲得了"中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)"一等獎(jiǎng)。

　　11月7日，在對(duì)湘潭市城區(qū)各大路口進(jìn)行實(shí)地考察之后，朱志星作了"交警大講堂--城市道路交通管理"的講座。他提出，湘潭市很多路口渠化設(shè)置和信號(hào)燈放行方式不合理，造成路口通行效率較低。例如，一大橋南，人為制造斷頭路，造成交通流的集中和行人、非機(jī)動(dòng)車通行不便；一大橋北，垂直方向已經(jīng)放行，但上橋方向車輛仍滯留在路口，建議右轉(zhuǎn)車輛實(shí)行燈控，實(shí)現(xiàn)車流與車道的匹配。

　　朱志星還指出，湘潭市的交通工具結(jié)構(gòu)不合理，車種混雜，導(dǎo)致交通管理難度大。他說(shuō)，湘潭目前未設(shè)置貨運(yùn)車輛、摩托車、三輪車、農(nóng)用車等禁行范圍，影響了市內(nèi)交通秩序。

　　對(duì)話朱志星

　　記者：您認(rèn)為交通信號(hào)燈的倒數(shù)計(jì)時(shí)系統(tǒng)設(shè)置是否合理？

　　朱志星：在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家，都沒(méi)有這項(xiàng)設(shè)備。在常州，所有的紅綠燈都是采用綠燈雙閃，黃燈三秒計(jì)時(shí)，這樣可以降低事故率。我建議湘潭的信號(hào)燈也可以改成這樣。

　　記者：對(duì)雨湖區(qū)砂子嶺和岳塘區(qū)建設(shè)路口兩個(gè)環(huán)島的交通問(wèn)題，您怎么看？

　　朱志星：對(duì)這兩個(gè)環(huán)島，我的建議是，一個(gè)改一個(gè)拆。砂子嶺轉(zhuǎn)盤(pán)是一個(gè)不規(guī)則的十字路口，取消環(huán)島并不合理，應(yīng)該結(jié)合信號(hào)燈控制車流；建設(shè)路口環(huán)島就應(yīng)該拆除，中間的四位美女還是搬到四個(gè)路口供大家欣賞吧，道路中間放著美女，會(huì)影響男士開(kāi)車的注意力的（全場(chǎng)大笑）。建設(shè)路口是城市的中心地段，那樣的環(huán)島已經(jīng)不適用，也不美觀，應(yīng)該改為平面交通，用信號(hào)燈來(lái)控制。

　　記者：一大橋擁堵是個(gè)老問(wèn)題，是不是一定要造座高架橋來(lái)解決交通壓力呢？

　　朱志星：我堅(jiān)決反對(duì)在城市心臟位置設(shè)高架橋，這種做法是"醫(yī)頭不醫(yī)腳"，是把交通壓力轉(zhuǎn)移到其他路口，根本不能真正解決交通壓力。遇到冰凍天氣，橋面極易結(jié)冰，更加容易造成擁堵。

　　我的建議是，首先把停車線前移，增加路口車輛通行量，同時(shí)把斑馬線前移，把公交港灣前移，右拐彎上橋設(shè)置兩條車道，最后再調(diào)整信號(hào)燈讀秒。我已經(jīng)把一大橋路口的改造方案制成了圖，如果按這個(gè)方案實(shí)施，保證不堵。

　　名詞解釋

　　"渠化路口"

　　"渠化路口"是指依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)指南》，根據(jù)路口流量等基本特征，采取設(shè)置交通島、交通標(biāo)線或者設(shè)立標(biāo)志來(lái)疏導(dǎo)、引導(dǎo)道路交通流，以達(dá)到使得交通流暢，提高道路通行能力和行車安全的目的。

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