危險品運輸監控平臺確保運輸安全

　　"浙H01247裝運的是四氯化碳，目前已進入寧波市。"4月24日7時，巨化集團公司汽車運輸有限公司市場配置部衛星定位系統（GNSS）監控員毛夕輝，指著電腦屏幕上的一個紅色箭頭對記者介紹說。屏幕的切換中，該公司數十輛正在運送危化品的車輛的圖像，清晰地出現在眼前。

　　隨著我國公路貨物運輸量的快速增長，危化品道路運輸事故時有發生。其中對危化品運輸車輛監管的缺失成為事故發生的重要原因。由于車輛管理采用車籍地管理方式，各省市監控平臺各自獨立，無法實現平臺間的信息共享，造成無法對外來車輛進行監控；危化品道路運輸的安全監管涉及交通運輸部、公安部、國家安監總局等多個部門，現有車輛動態監控系統多數無法實現多部門之間信息共享，無法實現多部門聯合監管與執法。而全國重點營運車輛聯網聯控系統的建設和應用，以及GNSS的推廣，有效地解決了這些問題，對危化品運輸安全起到了積極的促進作用。巨化集團公司就是通過運用GNSS，全程跟蹤和監督管理危化品運輸的化工企業之一。

　　據介紹，由交通運輸部組織建設的全國重點營運車輛聯網聯控系統于2010年4月投入運行。2011年，為更好地促進道路運輸安全生產，交通運輸部、公安部、國家安監總局、工信部聯合下發《關于進一步加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》，明確要求必須為危化品運輸車輛安裝符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》，并接入符合《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》的監控平臺，進入全國重點營運車輛聯網聯控系統。企業作為安全監管的責任主體全面負責車輛的動態監控工作，企業應保證所屬車輛接入符合該《要求》的監控平臺，并及時向上級監管平臺傳輸定位數據，保證數據上傳的真實性、準確性、實效性。企業監控平臺應準確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息，記錄車輛行駛情況等信息。

　　日前，記者從全國重點營運車輛聯網聯控信息服務網得知，目前已有17.5萬輛危化品運輸車輛接入全國重點營運車輛聯網聯控系統。進入該系統的危化品運輸車輛，該服務網可以清晰地了解到它走在什么地方；如果車輛出現事故，能第一時間知道車主是誰，具備什么樣的經營范圍，承運的是哪一類的危險品貨物；進入全國聯網監管的車輛走在哪個地方，不僅其所在的企業能夠看到，當地管理部門的監管平臺也能明確其所在位置，并將相關信息向當地交警轉發，以便形成公安和交通的監管聯動和監管合力。

　　據了解，各省市近幾年也開始在危化品運輸車上大力推廣GNSS。上海2009年元旦頒布實施《上海市道路危險貨物運輸車載衛星定位系統使用和管理規定》，要求危險貨物運輸車輛一律按規定配置GNSS；江蘇提高危化品運輸車輛GNSS覆蓋率；寧波化工區內危化品運輸車輛GNSS覆蓋率達100%等。

　　有關專家介紹，往后GNSS車載終端將要升級換代為3G型，不僅能夠監測到危化品運輸車輛的行駛路徑，還能通過監控平臺實時影像傳輸，監測到具體的細節，誰在駕駛、牌照號、裝載貨品名稱、質量、運行速度等一系列信息，還可以通過監測中心與駕駛人直接對話，提示其安全駕駛，嚴防駛入禁行區域或發生超速；基本完成危化品道路運輸標準化和信息化管理體系建設。

　　據了解，在交通運輸部的嚴格管理下，具有危化品運輸資質的化工企業的運輸安全意識正在逐步提高。

　　擁有215輛（臺）營運車輛的巨化汽車運輸有限公司，為保證24小時對外出車輛的現場即時監督跟蹤，對GNSS和3G數據監控系統進行了升級維護，通過衛星定位儀和車載信息系統，隨時對危化品車輛的行駛車速、行駛線路進行全程跟蹤和監督管理。

　　新安化工公司也加強了GNSS實時監控系統的管理和使用，嚴格控制車輛超速行為，規范駕駛員操作行為，防止違規行車。

　　寧波市鎮海區金洋化工物流有限公司化工運輸車輛目前已經全部安裝使用了GNSS，并結合3G網絡技術，在車輛上安裝了視頻監控終端，經過一年多的試運行，證明確實能大幅提高化工運輸車輛的本質安全。

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