河南高速57段區間測速點147個固定監控點

　　近日，河南省高速交警總隊啟動區間測速系統，在高速公路上不僅實施定點測速，還實施區間測速和停車、倒車、逆行定點抓拍。全省高速公路57個區間測速點段、147個固定監控點(電子警察)織就天羅地網，使車輛超速行為無所遁形。

　　區間測速是個啥?

　　倆電子警察"站崗"測均速

　　"在這個測速點不超速，在那個測速點也不超速，憑什么說我超速了呢?"昨日，西工區的王某接到了一張令他費解的超速罰單。經詢問得知這個結果是高速區間測速得出來的結論時，他才恍然大悟。

　　市交警支隊高速大隊副隊長杜毅介紹，區間測速是指在同一路段上布設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前后兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，并依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速。比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多于1小時的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里;如果在1小時之內跑完，那它就超速了。

　　區間測速系統不僅能實時監控車輛通過區間起點、終點的時速，并計算出車輛在該區間內行駛的平均速度，還能實時抓拍。車輛經過測速點時，車牌、車型甚至駕駛人的衣著、面部表情等都清晰可見。這些信息將通過傳輸網絡傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的數據庫，經過數據存儲、查詢、比對等處理，為有效打擊超速、肇事逃逸等違法行為提供技術支持和依法處理的法律依據。

　　區間測速靈不靈?

　　有它在，電子狗可以"下崗"了

　　"以前，很多測速點因為被人熟知而成為擺設。"杜毅說，當車輛行至測速點時，車內電子狗會提示，駕駛員就暫時降低車速來逃避監控;車輛通過測速點后駕駛員繼續超速，這樣會造成巨大交通安全隱患，"實行區間測速后，這種行為將無處遁形"。

　　不久前，省高速交警總隊公布的一例超速駕車行為，有效地證實了區間測速的威力。

　　4月1日中午，一輛牌照為冀A078**的黑色奧迪轎車沿京港澳高速一路疾馳，半個多小時就從安陽跑到了鄭州。該車13:19經過安陽段測速點時，時速為112公里，13:53通過京港澳高速614公里測速點時，時速為114公里。雖然該車經過這兩個測速點時不超速，但34分鐘跑了96公里，平均時速接近170公里，超速近42%。

　　"跟它一比，電子狗完敗!"一些體驗過區間測速的網友表示。

　　"電子狗即便升級，面對神出鬼沒的區間測速系統，也束手無策。"杜毅說，目前我省的區間測速系統是在定點測速基礎上升級改造而成的，隨著系統進一步完善，將實現在一條高速路同向車道的任意兩個定點測速間設置區間路段。今后，我省將增設更多測速點，直至實現省內高速公路全覆蓋。

　　據我省高速交警統計，五一小長假3天，區間測速系統揪出了555個"快車手"，半數都是5%以下超速。

　　區間測速都在哪兒?

　　全省高速公路共設置57個區間測速點段、147個固定監控點

　　目前，全省高速公路共設置57個區間測速點段、147個固定監控點(電子警察)，主要分布如下：

　　57個區間測速點段為京港澳高速23段，連霍高速15段,機場高速1段，大廣高速7段，滬陜高速2段，寧洛高速3段，長濟高速2段，蘭南高速1段，二廣高速3段;固定監控點(電子警察)147個;流動測速8個;倒車、逆行等重點違法行為抓拍點5個。

　　據省高速交警總隊統計的數據顯示，實行區間測速以來，超速20%以下的占94%;超速20%以上的占6%。其中，超速10%以下的占77%，超速5%以下的占50%。

　　杜毅說，從以上數據可以看出，半數超速違法行為是超速5%以下的輕微超速。這說明很多駕駛人仍存在"只要沒有測速點，就檢測不到超速"的心理，把規避處罰的希望寄托在電子狗提醒上。

　　杜毅提醒，在高速路上行駛，一定要控制時速，尤其是洛欒高速和鄭盧高速，這兩條高速橋梁多、涵洞多、坡道多，時速限制為80公里至100公里。在高速公路上超速50%以上的，將一次性記12分，可依法吊銷駕照;超速20%以上、50%以下的，記6分;超速20%以下的，記3分。在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，將一次性記12分。如果車輛在通過定點和區間時都超速，將根據超速較重的一次進行處罰。

　　"高速行車時經常要減速避讓車輛，如果區間速度被記錄超速，那即便只超了1%，也不會是誤判。"杜毅說，那些有意利用電子狗規避固定監控點(電子警察)的駕駛人，不要再投機取巧，盡管在過測速點時不超速，但在沒有測速點的高速公路上超速行駛，區間測速一樣會抓到你。
 

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