高速高清工業(yè)相機(jī)令智能交通如虎添翼

　　隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、微加工技術(shù)以及新型傳感器和大容量存儲技術(shù)的發(fā)展，高速高清工業(yè)相機(jī)的拍攝速率大幅度提高。而智能高速高清工業(yè)相機(jī)以其高效、智能、畫面清晰穩(wěn)定的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸成為安防監(jiān)控領(lǐng)域的主流設(shè)備。

　　縱觀行業(yè)發(fā)展，隨著智能交通技術(shù)的不斷提升，高速相機(jī)在其中有著重要的應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)能夠獲取清晰圖像做出了很大的貢獻(xiàn)。可以說獲得高速高清工業(yè)相機(jī)的助陣，智能交通如虎添翼。

　　在智能交通系統(tǒng)中，工業(yè)相機(jī)將采集到的被攝目標(biāo)信息，通過傳感器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息，再傳遞給位于工控機(jī)處的圖像采集卡，負(fù)責(zé)同控制軟件進(jìn)行接口交互，最終產(chǎn)生清晰的圖像數(shù)據(jù)。而圖像采集卡中的數(shù)據(jù)通過工控機(jī)總線進(jìn)一步傳遞到工控機(jī)內(nèi)存中，通過控制軟件模塊，可以把采集的數(shù)據(jù)持久化在工控機(jī)硬盤上，從而形成一套智能的交通管理系統(tǒng)體系。

　　車輛的測速以及駕駛員的駕駛行為成像都是智能交通所涉及到的范圍，如果利用普通攝像技術(shù)進(jìn)行抓拍高速行駛車輛的話，會遇到許多技術(shù)困難，有一定的局限性。例如：檢測、監(jiān)控的精確同步問題、智能交通的高速成像問題等等。車速到一定程度后，圖像就不清晰，車牌信息更為嚴(yán)重，同時，當(dāng)光線不好的情況下，普通相機(jī)也難以獲得清晰的圖像。所以，智能交通領(lǐng)域利用高速相機(jī)進(jìn)行成像是必然的選擇。

　　在整個智能交通系統(tǒng)中，高速相機(jī)不僅可以清晰的獲得被測運(yùn)動目標(biāo)的圖像，還可以更確切的測得運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動參量，很大程度上克服了普通相機(jī)的局限與不足。因此，高速相機(jī)不僅可以抓拍汽車的高速行進(jìn)過程，還有效的解決了夜間或陰天等環(huán)境下的成像問題，真正意義上實(shí)現(xiàn)了全天候道路監(jiān)控。

　　維視圖像MV-VDUSB2.0接口彩色/黑白工業(yè)相機(jī)便是一款高速高清工業(yè)相機(jī)的典范，由于其高性價比的性能優(yōu)勢已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)線在線檢測、智能交通，機(jī)器視覺，科研，軍事科學(xué)，航天航空等眾多領(lǐng)域，相較之CMOS數(shù)字相機(jī)，無論是靜態(tài)采集還是動態(tài)采集，均可以得到無變形的高質(zhì)圖像。

　　同時，MV-VDUSB2.0接口高速高清工業(yè)相機(jī)采用幀曝光作為傳感器，并具有彩色，黑白兩類產(chǎn)品。圖像質(zhì)量高，顏色還原性好，以USB2.0作為輸出，信號穩(wěn)定，可以一臺計算機(jī)同時連接多臺工業(yè)相機(jī)，并可通過外部信號觸發(fā)采集或連續(xù)采集。

　　隨著社會的不斷發(fā)展，高速相機(jī)的市場需求度越來越廣泛，在工業(yè)領(lǐng)域各個行業(yè)都有著不同程度的應(yīng)用。相信在未來的幾年中，智能高清高速工業(yè)相機(jī)終會成為人們?nèi)粘Ｉ钆c工作中不可或缺的得力助手，為城市安全提供更加充分的保障。

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