提要：石油能源是國家戰略，已成為國民經濟發展中不可或缺的一部分。隨著社會和經濟的不斷發展，對成品油需求量越來越大，使得成品油運輸越加趨于規模化，油罐車出車也更加頻繁化；但同時在運輸中靜電積累，消防、交通規章遵守，安全操作等問題日漸突出，對日常生產管理、安全防范、事故防范以及事故發生時應急救援能力提出更高的管理要求。
建設背景
中石油XX省分公司所轄加油站分布在全省各個地方，存在點多、線長、面廣等特點，而作為成品油儲藏地的油庫多處于偏遠地區，目前各加油站成品油運輸主要依靠油罐車完成，油罐車運輸管理存在以下問題：
油罐車以運送各種汽油、柴油、潤滑油及煤焦油等油品為主，成品油運輸過程中會揮發出大量蒸氣，當發生事故時引發火災危險性大，一旦發生火災爆炸，不僅油罐車受災，對道路、人、物也將造成極大威脅。
油罐車內的油品在運輸過程中，隨著車體的晃動，不斷與罐子內壁進行摩擦，易升溫，造成易燃系數增加；同時，靜電不斷累積，如果不及時導出，會導致安全隱患不斷增加；
油罐車在運輸過程中私自停靠，尤其在城市繁華地段中隨意停靠，造成消防安全問題日趨嚴重，成為城鎮發展的新隱患；
隨著市場外部條件的變化，油罐車的司機素質參差不齊，部分素質差的司機，不但在中途隨意停車，還私自從儲油罐中卸油，以獲取私利，造成了惡劣的社會影響。
油罐車機動、靈活，但其作業分散，造成管理中心對車輛行駛區域、行駛路徑、行駛時間、車輛異常事件（漏油、 冒煙等）、中途卸油事件等無法有效規范管理和監督。
建設需求
總結分析以上存在問題，在對于油罐車的安全管理、運營、調度等存在以下需求：
要求實現對全省油罐車車載視頻、報警、語音等數據進行接入、存儲和分發集中管理，同時對業務處理、網管、GIS 地圖管理等進行集中控制應用。管理系統須具備權限管理功能，根據不同的業務需求，分配不同的權限，確保實現對轄區所屬所有油罐車的訪問、控制、操作等處理業務。
油罐車的車載主機通過無線網絡將GPS衛星定位信息、車輛信息、車輛行駛中的車輛狀況等實時網傳至管理中心，做到聲音、文字、圖片等信息的數據交互，實現管理中心對司機、工作人員及工作流程進行監督和管理。
當車輛出現意外情況時，監控中心可快速收到前方車輛報警信息，并通過聲光報警、語音報警等方式進行提示，同時自動記錄報警，打開現場監控信息，管理人員可根據現場情況可以及時作出有效指揮，并通知有關人員到現場進行處理。
系統要求車載端視頻存儲D1格式，上傳CIF格式，車載監控系統應充分考慮無線網絡的如下特性，從編碼、傳輸、控制等技術角度適應無線網絡的傳輸需求：
油罐車應用環境易爆、高溫、腐蝕性強，前端攝像機要求具備防爆、防腐、防塵、防水工業化設計要求；由于道路狀況及車輛本身設計的限制，油罐車行駛過程中不斷震動，要求車載監控系統產品具備整機抗震能力。
建設目標和思路
針對上述管理需求，我們制定了如下建設目標和思路：
車輛監控系統把車輛的行駛狀態、實時位置、車外情景、工作人員工作狀態及一些突發事件的實時場景傳輸到管理中心，管理中心實現對行駛區域、行駛路徑、行駛時間、車輛異常事件（漏油、冒煙 等）、中途卸油的規范管理及監督，當出現意外情況時可以及時通知有關人員到現場進行妥善處理，并能詳實清晰的記錄所有的事件經過，以便日后查對和取證。
立足管理監督指揮：重點是滿足事件接入、監控、處理、指揮等管理需求；以管理業務中的一部分－安全防范及管理業務為核心，兼顧社會聯動的協作要求；
面向多部門的數據共享：滿足管理、調度、運營業務的基礎上，支持縱向到油罐車、橫向到各級管理部門多業務數據共享；
利用已有信息資源：接入原有建設油罐車車載系統，保證監控系統與關聯系統的互聯和資源共享，以達到合理減少投資的目的；
統一規劃、逐步實現：統一規劃全省油罐車監控聯網項目，逐步建設全省下屬各市油罐車車載系統，實現全省系統聯網。
系統實現
在本項目中，充分考慮到系統聯網建設需求，提出系統由車載監控系統、油站核對監控系統、后端管理平臺三大子系統組成，分別針對油品運輸行業中車輛、油站核對、業務管理中心的分類需求而設計。
系統整體結構圖
車載監控系統：主要通過在油罐車上安裝車載監控主機、攝像機（駕駛艙位和進出油口）、拾音頭、GPS定位系統、報警按扭、對講裝置、無線傳輸模塊等設備，車載前端存儲D1格式視頻，按照預先的設定借助3G/Wifi無線網絡，上傳CIF格式視頻，并且把車輛的行駛狀態、實時位置、車內情景、工作人員工作狀態及一些突發事件的實時場景傳輸到管理中心，實現對運行中的油罐車輛進行監控，并完成突發事件下的車輛報警、鳴警等應急處理。
油站核對監控系統：油罐車進入油站的操作流程： 車輛進站→過磅→檢查、卸油→過磅→離開油站。當系統自動偵測到車輛到達油站附近時通知油站操作人員做好準備；車輛進站后自動切換到Wifi 網絡，通過Wifi網絡將數據傳送到管理平臺或油站監控客戶端; 在油品檢查異常或發現油量不夠的情況下，可通過油站辦公室的監控客戶端快速查閱歷史錄像記錄，并對車載主機硬盤中的相關錄像通過Wifi 網絡下載到本地備份，作為事故偵破的有力證據。車輛在進入油站后切換到Wifi網絡傳輸，可以大大減少流量費用。
業務管理中心:業務管理中心是整體系統的核心部分，具有最高的管轄范圍和管理權限。管理中心主要由中心管理服務器、設備管理服務器、WEB服務器、主動注冊服務器、GIS服務器、轉發服務器、顯示設備、網絡設備及監控終端等組成。對系統中所有的視頻、音頻、數據、報警信息等進行傳輸、共享、切換；利用多媒體工作站或手機終端根據授權進行遠程調閱、查詢、控制；實現互聯、互通、互控，為領導決策、指揮調度、取證和處置公共突發事件提供及時、可靠的監控圖像信息。
建設效果
通過對全省油罐車進行聯網監控建設，實現基于電子地圖的車輛調度管理，同時，對車輛信息編輯、管理、查詢，出車統計、員工考勤等業務聯網化，提高全省油罐車運營管理水平，減少人員的工作量，提高人員效率。
當發生車禍時，司機可通過布置在油罐車駕駛倉內報警按鈕及車頂部位鳴警裝置，及時對周邊進行鳴警，同時向管理中心報警。
當車輛出現異常狀況（比如漏油，冒煙等）時，司機觸動報警按鈕，觸發報警器鳴警，同時通過無線網絡把報警、GPS定位、車輛基本信息（線路、車號、時間）等上傳到管理中心，管理人員利用警視聯動等功能，對報警信號進行復核，并視情況向消防或公安機關報案，同時可通過對講裝置聯絡司機，及時溝通處理警情。
車載視頻監控系統進出油口攝像機采用防爆、防腐、防塵、防水工業化設計，滿足油罐車易爆、高溫、腐蝕性強等惡劣應用環境；前端車載監控主機采用機械防震、電子減震和軟件抗震結合的綜合減震方案，實現硬盤減震與整機減震結合的多重減震機制，有效防止油罐車行駛過程中震動對主機損害，確保前端存儲的抗震性及數據的安全性；采用不易脫落、損壞的標準航空插頭，有效防止車輛震動造成線路松動，確保設備間連接的穩定性。
考慮3G網絡覆蓋廣、移動傳輸效果好、但帶寬低、費用高和Wifi網絡帶寬高、費用低、但覆蓋范圍有限各自特點，系統實現從編碼、傳輸、控制等技術角度適應無線網絡的傳輸，實現了Wifi網絡與3G網絡的無縫自動切換，提高傳輸效率的同時減少運營費用。系統具備自動喚醒及下線功能，滿足管理中心實時監看功能，并能充分節約網絡流量。
結言
通過對油罐車全省聯網系統的建設，使油罐車運輸管理流程可視化、直觀化，可有效減少工作及管理人員的工作量，提升工作效率，節約企業運營管理費用，實現成品油運輸安全生產、調度、應急管理的信息化。
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