預防碰撞系統普及 成道路安全新助手

　　當前，道路安全已成為汽車社會不可回避的話題。數據表明，佛山2012年底每百戶家庭汽車保有量已高達61.65輛。但目前交通事故問題突出，記者從佛山安監局了解到，目前交通事故約占佛山各種事故死亡人數的九成以上。數據顯示，2012年佛山全市發生道路交通事故3884起、死亡639人、受傷4128人，直接經濟損失749.44萬元。

　　預防碰撞系統開始被普及

　　據了解，成熟電信技術在汽車領域的使用能有效減少道路事故的發生。其中，雷達可有助于防止碰撞事故大量發生，而免提通訊設備能更好地減少駕車時使用電話造成的事故。此外，智能運輸系統和導航裝置不僅有助于減少交通擁堵，還能減少高速上迷路等情況導致的交通意外。基于電信技術而衍生的“事故主動預警系統”、“智能輔助駕駛系統”等技術，正成為電信改善道路安全的發展方向。

　　在當前的汽車技術革新中，“預防碰撞系統”等主動安全系統越來越受到汽車制造商的重視。記者了解到，防碰撞系統主要利用雷達、聲吶和激光波束掃描存在的風險，對即將發生撞車事故時以方向盤抖動、警報聲或閃燈等形式來預警。而如果這個意外難以避免，汽車還會由電控系統發出指令，避免或減輕事故的危害。

　　此外，預碰撞系統通過結合GPS或通話技術使車輛能及時向120等傳遞事故位置等信息。目前，較為成熟的預防碰撞系統主要包括車道偏離系統、變道盲區預警、車道偏離預警等，這些技術廣泛應用在各種車型上。目前，在40萬元起的豪華車陣營里，越來越多的車型把這些技術作為標配。而一些售價10萬元左右的車型也嘗試融入這些全新的技術。

　　目前，預防碰撞技術主要有以下三種。

　　1、車道偏離預警

　　主要由抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成，當車道偏離系統開啟時，通過攝像頭對圖像處理獲得汽車在當前車道中的位置參數。當系統檢測到駕駛人在沒有開啟轉向燈時，卻出現車道偏離車道的異常情況，系統會發出警報信號。

　　2、變道盲區預警

　　也稱作盲點輔助系統、側邊輔助系統。該系統主要通過后視鏡上的雷達，對車輛后方的行人和車輛等進行檢測，當后方靠近車輛并出現危險時，會通過后視鏡黃色燈光閃爍，提醒車主注意后方來車。

　　據了解，不管車輛的后視鏡設置如何合理，車輛在邊道時，后方總會有一個特定的盲區。此外，在多條車道通行時，兩輛車不約而同地變到同一車道的現象也時有發生，該功能能有效減少車輛的盲點而減少意外的發生。

　　3、預警碰撞系統

　　主要是基于雷達和攝像頭的技術，可以再中低時速下，探測到行人，并通過預警提醒車主及時做出反應。目前，各汽車廠商對于該技術應用并不一致，大多數應用此類技術的車型，帶來強力的急剎功能，以最大限度保護行人。

　　智能副駕系統讓駕駛更輕松

　　另外，智能副駕系統也日益受到重視。智能副駕主要通過全球衛星定位系統（GPS）和無線通信技術來提供服務，通過后臺服務為客戶提供全方位的信息指引，以后臺推送信息和導航結合，讓車主在輕松的駕駛環境下到達目的地。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。