急救車道路交通問題值得社會反思

　　3公里的路，救護車走了40分鐘，傷者死亡。針對急救車在道路上的交通問題，以及急診收治難等情況，衛生部表示，將出臺急救管理辦法，提高急診科能力。

　　針對“急救車在路上的交通問題”，鄧海華回應稱，衛生部從去年開始組織研究制定《院前醫療急救管理辦法》，已經向社會公開征求意見，將以部長令的形式發布。

　　鄧海華：“在這個辦法里對包括急救車在內相關工作作出明確的規定。急救車在路上的交通問題，在交通安全法里，已經寫到了特種車輛的權限，要真正落實到位，還需要全社會共同的努力。”

　　對于醫院床位爆滿，急診無法收治的情況，鄧海華表示，出現這種現象的主要原因：一是急診醫療資源總體不足；二是非急診占用了急診的床位，沒有及時地轉診到專科或者是住院進行診療服務；三是院前的醫療急救與醫院急診室之間信息欠缺溝通，銜接不好。

　　鄧海華強調，衛生部已經明確規定，急診實行首診負責制，不得以任何理由拒絕或者推諉急診患者。對于重、危急診患者要按照“先及時救治，后補交費用”的原則救治，確保急診救治及時有效。未來，將提高急診科能力建設，來滿足百姓日益增長的急救醫療需求。

　　鄧海華：“一是繼續加強急診科的建設與管理，增加床位的數量，完善設備設施，提高醫療水平，滿足日益增長的急救醫療需求。二是優化醫療服務的體系，合理分配醫療資源，引導患者就醫選擇，同時嚴格地執行急診分診程序及分診原則，減少非急癥患者占用急診醫療資源的情況。三是指導地方建立覆蓋院前醫療急救中心與醫院急診科的信息平臺，及時溝通、科學調配，能夠做到無縫銜接，提高醫療救助工作的效率。”

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