滿天“電子眼”嚴查交通陋習

　　與正在變道的輕便摩托車發生碰撞。

突然變道超越前面的一輛公交車。

　　何先生正駕駛轎車行經杏花路松柏路口。

　　金魚攝

　　車子停在路邊等人，雖然駕駛員自己也是坐在駕駛位上，但可能在不知不覺中已經違反了交通法規，被電子警察拍攝記錄下來，車輛違章又增加了一條。車友小輝對此不甚理解，怎么駕駛員坐在車內，在路邊停車也屬于違章呢？交警介紹說，市區很多路段都是屬于不允許臨時停車的路段，因此，駕駛員即使是沒有離開車子，但他在路邊已經停車，那也就已經違章了。

　　小編從交警部門獲悉，市里開展市區交通暢通專項行動以來，4月份我市交警共查處了28萬余起非現場交通違章現象，不少路段的交通有了明顯改善。但從另一方面說，這一數字也反映了駕駛員在日常行車過程中往往經常把交規拋諸腦后，為道路交通及自身安全埋下了不小隱患。

　　從交警部門了解到，交警部門正開展市區暢通專項行動，對交通十大陋習進行嚴管嚴查，重點查處酒后駕駛、闖紅燈、違法超速、違法超車、亂變道、亂停車、亂掉頭、亂闖禁、亂鳴喇叭、亂穿馬路十大交通陋習。

　　上周，駕駛員何先生正駕駛一輛溫州牌黃色榮威牌轎車行經杏花路松柏路口時，突然變道超越前面的一輛公交車并猛打方向盤變更車道回自己原來的車道，與一輛正在變道的老人駕駛的輕便摩托車發生碰撞，致使駕駛輕便摩托車的老人鎖骨斷裂。在監控攝像頭上清晰可見，何先生駕駛的黃色榮威牌轎車在變道途中已經變道到對向車道上，并猛打方向變更車道回自己原來的車道，屬于典型的亂超車和亂變道。

　　好司機最大的特點就是預見性。在開車時，熟練駕駛的司機視野會盡量放遠，對前方路況進行預判，以確保安全行駛。然而，部分駕駛員在開車時，并線時不喜歡打轉向燈。這也就意味著，在同一區域的內，交通參與者無法獲得你的行車意圖，增加行車危險。

　　在行車過程中，小編也發現，在過紅綠燈路口的時候，不少車主尤其是出租車駕駛員，他們為了爭分奪秒，看到直行車道排起長龍，就經常性從右轉或左轉車道借道通行，且多數行為都未提前使用轉向燈，不僅造成后方車輛緊急剎車避讓，留下安全隱患，也為自己增加了一條違章記錄。

　　此外，“加塞”現象也一直是交通道路堵塞的一大原因。在市區某些繁忙路段，早晚高峰容易出現車輛排隊通行現象，很多駕駛員為了趕時間，就喜歡將車左右變道往前“擠”，這一做法不僅更容易增加堵車，而且也極易引起“電子警察”的注意，還沒回到家就已經收到違章的短信。

　　而在停車選擇上，也是駕駛員最需要注意的，溫州市區已經開展“七必拖”行動，在斑馬線上停車、公交汽車站頭內停車、交叉路口以及距路口50米以內的路段停車、在禁止停車標志下停車、車輛停放不規范、無牌車輛停車、有5次（含）以上違反記錄的車輛停車的都將會被拖車。

　　小編在此提醒，駕駛員在埋怨道路不通暢的同時，也需從自身做起，開車、停車都應時刻遵守交通規則，這樣不僅避免了違章，也為道路通暢盡自己的一份力。

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