摘要:2011年物聯(lián)網在全球的普及,這股技術旋風對智能交通影響深遠,新概念層出不窮,車聯(lián)網就是在這旋風下被炒得最為熱火的名詞,可以說,從那時候起,我們進入了車聯(lián)網時代。
文/深圳市北斗云信息技術有限公司
2011年物聯(lián)網在全球的普及,這股技術旋風對智能交通影響深遠,新概念層出不窮,車聯(lián)網就是在這旋風下被炒得最為熱火的名詞,可以說,從那時候起,我們進入了車聯(lián)網時代。
什么是車聯(lián)網
熱門的行業(yè)領域,跨行業(yè)進入車聯(lián)網的企業(yè)越來越多,安防行業(yè)同樣如此。其實每個行業(yè)對車聯(lián)網理解不一樣,好比“一千個人心中有一千個哈姆雷特”。對于智能交通行業(yè)來談車聯(lián)網,其是利用移動互聯(lián)網技術、專用短程通信技術、車輛定位技術、車輛傳感技術和道路環(huán)境感知技術,實現(xiàn)車輛之間、車輛與道路環(huán)境之間的協(xié)同互動的技術。
車聯(lián)網的架構體系非常龐大,涉及的產業(yè)鏈長,參與的行業(yè)眾多,應用領域也廣。首先,既然是汽車聯(lián)網,肯定離不開汽車生產商;其次,要獲取道路及交通信息,就必須要設置路邊的信息采集單元,從交通部門獲取交通信息等;再次,大量信息的無線傳遞離不開無線通信通道服務商的參與,如中國移動網絡等;另外還有內容服務供應商,如救援服務、導航服務、在線網絡服務(百度、淘寶等)等。從技術角度看,車聯(lián)網包含的技術領域廣泛,幾乎涉及技術的方方面面。
由于不同行業(yè)都在應用車聯(lián)網技術,以至于存在誤區(qū)。目前常見的誤區(qū)是認為車聯(lián)網就是“車上網”,即讓車輛通過移動互聯(lián)網技術(4G/3G/2G/GPRS)接受后臺提供的交通服務信息。“車上網”普遍采用“中心-終端”模式,中心或“云端”向終端提供信息服務,可實現(xiàn)大面積區(qū)域覆蓋,主要以實時性要求不高的信息服務為主要內容,偏向宏觀交通應用。但是,“車上網”只是車聯(lián)網的一部分內容,后者還需要具備車輛之間、車輛與道路基礎之間實時信息交互的能力。
基于車聯(lián)網的智能交通重要應用
智能交通與車聯(lián)網的結合,結合國家的十二五規(guī)劃與智慧城市的建設內容,智能交通代表了未來城市交通體系發(fā)展方向。而基于智能交通的車聯(lián)網在未來將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:一方面以車載終端互動的方式依然是車載終端發(fā)展的潮流;另一方面,導航技術將更加直觀易用,傳統(tǒng)的靜態(tài)導航將逐漸被動態(tài)導航所取代,3D導航、實景導航和在線化方式都將成為未來發(fā)展方向。
OBD
OBD是英文On—BoardDiagnostics的縮寫,即“車載診斷系統(tǒng)”。它是20世紀80年代發(fā)展起來的一種汽車發(fā)動機故障自動診斷程序,它采用統(tǒng)一的標準和程序接口幫助駕駛員或維修人員來監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況并診斷故障。該系統(tǒng)可根據發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車尾氣排放是否超標——一旦檢測到汽車尾氣排放超標,它會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,故障燈(MIL)或檢查發(fā)動機(CheckEngine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示,維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
深圳市北斗云信息技術有限公司是基于移動互聯(lián)網、位置服務的智能化信息服務平臺;專注于研究智能交通、智慧城市的發(fā)展方向;擁有一流的研發(fā)團隊和執(zhí)行力強的推廣運營團隊。北斗云本著科學發(fā)展觀為原則,分別組建華南、華北獨立事業(yè)部,持續(xù)在各大城市開展深入探索,提升服務的品質。我們的OBD產品具有六種服務功能:尾氣故障檢測、行車抽樣數據、駕駛習慣數據、里程油耗數據、車輛性能數據、統(tǒng)計分析及數據服務。
車友互聯(lián)
車友互聯(lián)是通過整合車、路、人各種信息與服務,最終都是為人(車內的人及關注車內的人)提供服務的,因此,能夠獲取車友互聯(lián)提供的信息和服務的不僅僅是車載終端,而是所有能夠訪問互聯(lián)網及移動互聯(lián)網的終端,因此電腦、手機也是車友互聯(lián)的終端。現(xiàn)有互聯(lián)網及移動互聯(lián)網的技術及應用基本上都能夠在車友互聯(lián)中使用,包括媒體娛樂、電子商務、Web2.0應用、信息服務等。當然,車友互聯(lián)與現(xiàn)有通用互聯(lián)網、移動互聯(lián)網相比,其有兩個關鍵特性:一是與車和路相關,二是把位置信息作為關鍵元素。因此需要圍繞這兩個關鍵特性發(fā)展車友互聯(lián)的特色互聯(lián)網應用,將給車友互聯(lián)帶來更加廣泛的用戶及服務提供者。
云導航
云導航是基于“云”計算的新導航技術革新成果,可以使車主擺脫車載導航從拼音、手寫輸入的不便,不再拘泥于單一的導航、娛樂等服務,伴隨車載信息化的快速發(fā)展,汽車電子行業(yè)將進入“云導航”時代,汽車成為一個移動網絡節(jié)點,通過后臺的信息傳輸,實現(xiàn)快速準確的同步操作,實現(xiàn)人、車、服務智能的互動體驗。
結束語
車聯(lián)網項目已被列為國家重大專項中的重要項目,《國家“十二五”科學和技術發(fā)展規(guī)劃》中的重大專項第三項要求:加快突破移動互聯(lián)網、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無線局域網和物聯(lián)網等核心技術,推動產業(yè)應用,促進運營服務創(chuàng)新和知識產權創(chuàng)造,增強產業(yè)核心競爭力。而車聯(lián)網項目作為物聯(lián)網領域的核心應用,第一期資金投入達百億級別,扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案領域。綜上所述,車聯(lián)網產業(yè)迎來政策機遇期,進入美好時代。