車聯網：兩化融合最具深度最有成效的產業

　　在1月24日舉行的中國車聯網產業技術創新戰略聯盟年會上，楊景表示，車聯網是推動信息業與工業化深度融合的最具深度最有成效的產業，政府應通過立法、政策和規章制度推動車聯網的融合技術、產品和運營市場的創新，建立協同市場生態環境。在1月24日舉行的中國車聯網產業技術創新戰略聯盟年會上，楊景表示，車聯網是推動信息業與工業化深度融合的最具深度最有成效的產業，政府應通過立法、政策和規章制度推動車聯網的融合技術、產品和運營市場的創新，建立協同市場生態環境。

　　縱觀全球汽車產業,物聯網的應用開始初露端倪,引領著產業新的發展方向。在去年美國的一個大型車展上，福特公司把各種款式的車遍布展廳，并實現所有車輛聯網，有的應用偏娛樂，有的應用偏自動巡航，受到參展人員的廣泛青睞。而奧迪則展示了無人駕駛汽車的技術，雷克薩斯展示了車載智能系統與智能交通的無縫銜接，這些都代表著汽車智能化，代表著車聯網的發展方向。為何會發生這些變化，在當前移動互聯網蓬勃發展的背景下，未來車聯網要關注哪些因素呢？

　　楊景表示，首先，移動互聯網創造了一個全新的商業環境，為車聯網的創新發展奠定了基礎。智能終端具有強大的基礎運算能力、人機交互能力、傳感能力、通信能力、操作系統能力、數據處理能力、外部接口能力和應用支撐能力；App等應用商店具有開放的應用開發環境，大幅降低了開發復雜度，提高了應用的種類和數量；在網絡方面，廣泛覆蓋的3G及不斷增多的LTE通信基礎設施、WiFi無線寬帶接入、GPS、藍牙通信、NFC近場通信和RFID推動了流媒體、大文件下載和在線實時應用；隨著云計算的發展，服務云的海量數據存儲能力，基于數據分析的服務能力，多終端同步服務能力和多方協同服務能力為車聯網的發展提供了有力支撐。

　　另外，移動互聯網的發展正進入推動信息產業和傳統產業融合的階段，空間巨大，作為融合產物的車聯網同樣有著廣闊的發展空間。截至2011年年底，對傳統產業造成較大影響的互聯網信息服務主要集中在傳媒和零售業，但從總體來看，影響依然微小。因此，網絡的發展空間依然巨大，發展領域依然廣闊。具體到移動互聯網和物聯網，其對行業應用的滲透率也不高，仍然具有很大空間。目前，移動物聯網和物聯網對行業應用的滲透率在發達國家是33%~45%的水平，在印度和巴西等發展中國家滲透率在22%左右，我國的行業應用滲透率更低，增長空間更為廣闊。而在車聯網方面，滲透率依然很低。目前，保障道路交通和財產安全并提高運輸效率的商用車輛聯網在發達國家的滲透率僅為20%，乘用車聯網遠遠低于這個水平，車聯網服務商基本虧損，車聯網對提高政府治理能力、產業輻射、創造價值和公眾福利尚處在起步階段。

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