承前啟后，大展云圖——烽火助力軌道交通傳輸系統“SmartS”升級
2022-10-31 09:25:11 責任編輯:
摘要:進入21世紀的第三個十年，伴隨著新型基礎設施建設而興起的軌道交通建設，正快速步入發(fā)展快車道。基于物聯網等新技術的智慧地鐵建設已經成為...
進入21世紀的第三個十年，伴隨著新型基礎設施建設而興起的軌道交通建設，正快速步入發(fā)展快車道。基于物聯網等新技術的智慧地鐵建設已經成為未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的必由之路。根據《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，建設城市群都市圈“三網融合”綜合運營，將城軌線路和線網合一，優(yōu)化三層管控為兩層管控，從而提升運營效率。到2025年，新建與改造升級城軌交通城市，全部使用城軌云，從而實現對城軌業(yè)務的全覆蓋。
相對于傳統的軌交通信，隨著云計算、大數據的引入，云化業(yè)務對傳輸帶寬和實時性要求更高，要求將各系統的數據實時傳送到云平臺，這就對傳輸網提出了新的要求：
①城軌云時代，業(yè)務流量模型由東西流量向南北流量轉變，視頻等業(yè)務的云化推動承載網帶寬需求向100G+演進。
②海量智慧業(yè)務上線，在提升出行體驗的同時，對安全也帶來更大的挑戰(zhàn)，需要將不同安全等級業(yè)務做好安全隔離。
③不同線路承載網制式存在差異，與線網骨干傳輸網絡難以形成網絡資源的統一融合。
鑒于此，烽火基于深耕行業(yè)多年積累的經驗，提出下一代城軌線路承載網架構解決方案——烽火軌交傳輸系統SmartS解決方案。該方案將城軌線網波分技術引入到線路傳輸網，在不變更車站光纖連接拓撲的基礎上，挖掘線路網光纖潛藏資源，使每個車站具備云化業(yè)務、智慧化業(yè)務直達云中心的獨享物理通道，實現線路與線網骨干的統一對接，打造一體化運營的綜合指揮網，實現統一運維、靈活擴容、性價比較高等商業(yè)價值。
1、便捷入云，隨心定制
該方案可促進線路與骨干網的融合，構建線路線網合一，具備大帶寬、低時
延、可擴展的綜合承載網，滿足“兩層管控”趨勢，打造城軌云全光網絡底座。
兩層全光網以OTN光層技術為橋梁，新智慧業(yè)務可直達云中心，實現數據“一跳入云”；傳統業(yè)務則仍可在線路控制中心落地后選擇轉發(fā)，因此在建設初期，可根據實際需求隨心定制硬件配置；而網絡的前瞻性光層預置，也使得遠期擴容可達成T級別的“無限”升級。
2、增保并進，安全無憂
基于OTN的原生硬管道顆粒技術，無論是傳統業(yè)務采用的時隙隔離，還是新增值采用的波長隔離方式，都保證了傳輸鏈路端到端完全的物理隔離，充分滿足了地鐵客戶對于數據安全的關注與要求；同時，系統時延維持在us級的固定低值，對于新業(yè)務在時延上的訴求，也能輕松應對。
3、大道至簡，變而不革
針對地鐵業(yè)務的特殊性，結合OTN在光層部署的靈活性，初期只需額外預置光層，即可隨時變身SmartS，且增加投入微乎其微（預計＜5%）。同時，在后續(xù)升級時也能遵循以下“三不”原則，助力客戶完成“無感知”擴容升級。
① 容量“不限”：可再擴展至少80個波道，滿足未來大容量業(yè)務新增需求。
② 拓撲不變：網絡設計沿用，無需變更光纖資源。
③ 業(yè)務不斷：新增業(yè)務獨享新通道，完全不影響已部署業(yè)務。
烽火軌道交通傳輸系統解決方案完美契合客戶需求，業(yè)務覆蓋武漢、北京、杭州、成都、南昌、南寧、貴陽、西安、濟南、石家莊、鄭州、福州、廣州、佛山、無錫、蕪湖等逾16個城市近40余條地鐵線路，在網設備最長服役年限已超15年，努力為客戶打造精品工程。
未來5-10年，5G、云計算、物聯網等領域新產品新技術新模式將實現與傳統領域深度融合，形成具備數據感知、連接、匯聚、融合、分析、決策、能力的新型基礎設施，迎來真正萬物互聯的時代，全面賦能生產生活，有力推動經濟社會發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革。烽火將進一步深入關注、理解軌道交通通信專業(yè)各子系統發(fā)展趨勢，圍繞“人大物云”等新基建技術持續(xù)進步，推動傳輸系統不斷優(yōu)化升級，與地鐵行業(yè)客戶合作共贏。
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