多元化電子支付方式下的智能停車

　　——2014第三期深圳智能交通大講堂圓滿舉行

　　9月26日，由深圳市交通運輸委員會主辦、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會承辦的第三期智能交通大講堂在深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院東校區(qū)圖書館報告廳開講。

　　本期智能交通大講堂的主題是“交通電子支付與智能停車場”，主題演講精彩分明、觀點獨到，現(xiàn)場討論交鋒激烈、睿智幽默，產(chǎn)學(xué)研匯聚一堂，共同為智能停車場建言獻策。現(xiàn)場氣氛輕松熱烈，在知識、觀點的碰撞中第三期深圳智能交通大講堂圓滿結(jié)束。

陳喆部長作《ETC卡拓展交通電子支付的前哨站》的演講





姚春宇作《智能立體停車庫創(chuàng)造停車新空間》的演講
 

　　來自廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司技術(shù)部部長陳喆和深圳怡豐自動化科技有限公司總經(jīng)辦助理姚春宇分別作了精彩的演講。智能交通行業(yè)專家、業(yè)界代表和交通汽車學(xué)院的同學(xué)們齊聚一堂，圍繞新型智能停車、多種電子支付手段和涉及的相關(guān)問題進行了討論和交流。陳喆部長作了《ETC卡拓展交通電子支付的前哨站》的主題演講，他認為，相較于公交卡、銀行卡、第三方支付，ETC具有天然的優(yōu)勢。ETC之所以還沒有被廣泛應(yīng)用，原因是多方面的，停車場剛性需求使其缺乏改善服務(wù)的動力，這就需要互利共贏的商業(yè)模式的推動。姚春宇作了《智能立體停車庫創(chuàng)造停車新空間》的演講，圖文結(jié)合，生動形象地就智能倉儲立體停車庫向在座的嘉賓動畫演示。針對有限的土地利用，尤其是北上廣深，她認為立體停車庫將是未來發(fā)展的趨勢。

　　在最后現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)，主持人和六位嘉賓圍繞“智能停車的支付手段”議題，紛紛發(fā)表自己的觀點。

現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)

　　互動環(huán)節(jié)主持人神州路路通公司CEO李劍一上場即拋出幾大熱門話題供大家探討：第一是智能停車都有哪些支付手段，這些支付手段的未來是什么，他們有什么優(yōu)缺點？第二是電子支付，通過云的方式實現(xiàn)了支付，那么安全性如何得到保證？今天我的支付寶帳戶是安全的嗎？今天我用ETC是安全的嗎？今天我關(guān)聯(lián)了我的銀行帳戶是安全的嗎？

　　作為代表不同技術(shù)領(lǐng)域行業(yè)專家，來自偉龍金溢科技（深圳）有限公司技術(shù)總監(jiān)黃楚雄、廣東艾科技術(shù)股份有限公司智能交通產(chǎn)品線運營總監(jiān)陳雷、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院智能交通專業(yè)主任向懷坤、深圳市凱達爾科技實業(yè)有限公司市場經(jīng)理譚虎、廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司技術(shù)部部長陳喆以及深圳怡豐自動化科技有限公司總經(jīng)辦助理姚春宇參與了分享。

　　力挺ETC將成為未來交通電子支付主流方式的偉龍金溢科技（深圳）有限公司技術(shù)總監(jiān)黃楚雄以及廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司技術(shù)部部長陳喆認為，由于ETC是成熟的、有大規(guī)模應(yīng)用而且是唯一有國標(biāo)的技術(shù)，未來國內(nèi)各大城市的發(fā)展將傾向于新加坡模式。

　　廣東艾科技術(shù)股份有限公司智能交通產(chǎn)品線運營總監(jiān)陳雷則支持采用兼容并蓄的停車支付方式，他認為：智能停車的發(fā)展取決于市場行為，市場有自我調(diào)節(jié)的機制，在將來，無論是移動支付、支付寶、微信支付，還是ETC、交通卡支付（包含公交卡、嶺南通之類的交通卡）都是長期存在的，我們是智能停車整體解決方案提供方，是為了解決客戶的停車場的出入效率、管理效率、資金歸集，以及用戶進入停車場的便捷，所以我們考慮用多種支付手段，而不是一種。

　　對此譚虎表示贊同，他表示，什么樣的支付方式對市民出行方便，就用什么方式，實際上要某一種手段一統(tǒng)天下可能需要相當(dāng)長的一段時間。由于凱達爾公司參與了深圳市道路停車收費項目的工作，譚經(jīng)理認為，新加坡的經(jīng)驗是銀行卡綁定，是最好的方式，目前我們采用的是多種方式并行，如現(xiàn)金、深圳通、信用卡、銀聯(lián)卡都可以用。

　　陳喆表示，交通領(lǐng)域的手機支付應(yīng)該說是來勢兇猛，早在2008、2009年移動運營商已經(jīng)找我們談過了，（想把ETC）整合到手機里面，用手機就可以支付了，現(xiàn)在很多公交卡都實現(xiàn)了手機支付，我們是比較開放的態(tài)度，手機支付的技術(shù)我們也曾經(jīng)研究過（運用到我們的高速公路收費來），但是目前還是遇到一些管理問題，比如（手機支付的話）ETC怎么跟現(xiàn)在的設(shè)備進行交互通訊，還沒有一個成熟的安全的解決方案。

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