日本開發(fā)出用新方法準(zhǔn)確識別行人的車載傳感器
2014-04-03 14:24:08 來源:人民網(wǎng)責(zé)任編輯: sunny
摘要:日本立命館大學(xué)和三菱電機(jī)共同開發(fā)出了能將行人與道路和建筑物準(zhǔn)確區(qū)別開來的新型紅外線傳感器技術(shù)。通過對傳感器芯片表面施以特殊的微細(xì)加工,不使用光學(xué)濾波器,而是由偏光的有無就能區(qū)別人造物體與其他物體。
日本立命館大學(xué)和三菱電機(jī)共同開發(fā)出了能將行人與道路和建筑物準(zhǔn)確區(qū)別開來的新型紅外線傳感器技術(shù)。通過對傳感器芯片表面施以特殊的微細(xì)加工,不使用光學(xué)濾波器,而是由偏光的有無就能區(qū)別人造物體與其他物體。能檢測到偏光的是可選擇性吸收特定方向偏轉(zhuǎn)光的“等離子體吸收體”。這種吸收體是帶有μm級周期性凹凸的Au膜,其具有可選擇性吸收呈周期性特定波長的光的性質(zhì)。此次,將凹凸設(shè)計(jì)成了橢圓形孔,使得吸收特性只存在于短徑方向上。即使有偏光入射,只要與短徑方向不一致,也不會被吸收,因而不會被傳感器檢測到。
一般而言,人造物體的反射光成為偏光,而人體等非人造物體的反射光則不會變成偏光。使用這種傳感器便可將兩者區(qū)分開來。現(xiàn)在的紅外線傳感器是以溫度差來區(qū)別行人與人造物體的,但當(dāng)外界氣溫超過30℃等接近體溫時(shí),識別率就會降低。立命館大學(xué)和三菱電機(jī)已證實(shí)利用新開發(fā)的傳感器能夠識別偏光。上述試驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)在2014年3月17~20日舉行的“應(yīng)用物理學(xué)會春季學(xué)術(shù)演講會”上公布。
另外,將孔做成圓形,還能做到使其不具備偏光檢測功能,只檢測特定波長。紅外線的特定波長會被酒精吸收,因此在應(yīng)用于車載用途時(shí)還可以用于檢測酒駕。另外,火焰放射出的紅外線有特定的波長圖形,因此通過選擇性地檢測這種圖形的波長,還可以準(zhǔn)確識別火災(zāi)。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細(xì))