近幾年隨著互聯(lián)技術(shù)的普及和發(fā)展，消費者對于車載信息的要求不斷提升，更智能、更便捷、更具包容性的智能車載系統(tǒng)漸漸成為了市場發(fā)展的主流。目前眾多汽車品牌均在其最新產(chǎn)品中升級了自身的智能車載系統(tǒng)，如耳熟能詳?shù)陌布窍到y(tǒng)等。

 

 

　　據(jù)最新發(fā)布的2014年汽車流行趨勢預(yù)測顯示，在2014年預(yù)計流行的車載電子配置中，智能車載信息系統(tǒng)以57.6%的高比例穩(wěn)居首位，緊隨其后的就是以智慧科技為依托的各項安全系統(tǒng)。其中，智能車載信息系統(tǒng)雖然出現(xiàn)時間不長，但因其功能齊全且能滿足車主的多元化信息需求而得到廣泛關(guān)注，被視為智能汽車的重要組成部分。

 

 

　　2013年開始，納智捷品牌在新品科技配備上更是登峰造極，推出PadInCar智慧系統(tǒng)，將音響系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、以及智能型手機整合其中，可根據(jù)用戶的使用習(xí)慣及偏好，進行個人化設(shè)定，并通過9寸智慧觸控屏操作手機各項應(yīng)用程序：包括收發(fā)郵件、日程表、吃喝玩樂、優(yōu)酷、人人網(wǎng)、微博、QQ、Google地圖、實時路況等，基本涵蓋了消費者駕乘操作、居家旅行、移動辦公的所有功能，頗得消費者歡心。

 

 

　　有消費者就表示：“納智捷5Sedan所采用的PadInCar智慧系統(tǒng)與手機無縫對接，實現(xiàn)了操作習(xí)慣上的零門檻轉(zhuǎn)換，同時功能上更加豐富，突破了一般車載系統(tǒng)的單一功能，駕駛配備這樣車載系統(tǒng)的汽車出門，絕對是有面子有內(nèi)涵有氣質(zhì)的好選擇”。

 

 

 

 

　　科技正讓汽車變得越來越智慧。隨著科技的發(fā)展，越來越多的先進功能將會隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而進一步普及。那么，哪些科技將有可能改變我們的汽車生活？

 

 

 

 

　　從最早的收音機、到卡帶播放、然后是CD播放、現(xiàn)在發(fā)展成為USB、AUX接口播放，未來的多媒體系統(tǒng)應(yīng)該朝著云服務(wù)發(fā)展了，您可以在任意終端購買下載的歌曲或軟件通過服務(wù)器共享，隨身攜帶，非常方便。另外，行車記錄儀這樣原理簡單，功能實用的設(shè)備也可以考慮添加到車載系統(tǒng)中，畢竟，無論是成本還是便利性，如果原生系統(tǒng)中的功能越豐富，吸引力也就越大。

 

 

 

 

　　其實目前市面上大部分人機交互系統(tǒng)可以實現(xiàn)定位服務(wù)的功能，比如Gbook，iDriver等。如果加入Siri或其他語音控制程序后，便利性將大幅提升，電腦系統(tǒng)會自動幫您顯示目的地路線以及交通流量狀況，如果再加入HUD顯示功能，將搜索結(jié)果或?qū)崟r路況等目標(biāo)信息分層顯示在擋風(fēng)玻璃上，通過語音控制程序?qū)⑿畔⑦M行篩選、放大。體驗感會更好。

 

 

 

 

　　前一陣流行一個名為iBoost的手機軟件，連接汽車后，通過高度模擬渦輪增壓系統(tǒng)儀表、聲效來真實還原渦輪介入時的場景，軟件一經(jīng)推出，大獲好評，想來除了其整體軟件素質(zhì)較高之外，受歡迎的最主要原因是他給很多汽車初級愛好者提供了一個相對簡單方便的平臺，通過軟件車主可以自己改變儀表、泄壓閥款式來滿足改裝車的需求。其實我們可以看到，軟件既然能模擬場景，就一定可以連接行車電腦，進行動力升級，只要廠商開放授權(quán)，以蘋果和谷歌的實力、財力，實現(xiàn)初級的動力升級，底盤微調(diào)基本沒什么問題，未來的世界里，您想調(diào)整氣缸的工作狀態(tài)或者改變懸掛狀態(tài)只需對著Siri說出您的需求就可以了。當(dāng)然，這里涉及到安全問題，具體能實現(xiàn)到什么程度，還需要車企和軟件公司根據(jù)市場狀況決定。

 

 

 

 

　　指紋（視網(wǎng)膜、聲波）識別、權(quán)限登陸等技術(shù)將應(yīng)用于智能汽車。這里我們說的個人定制化不是像MINI或者寶馬品牌在售車時提供的顏色、配置個性化包裝，而是通過車內(nèi)某一配置（比如門把手、一鍵啟動按鈕、方向盤等）進行用戶身份確認(rèn)，從而開啟車內(nèi)不同權(quán)限的功能。除了能有效的保證駕駛者或乘客的個人隱私之外，在兒童乘車時也能給予較高的安全保障。另外，在這個基礎(chǔ)上還能延伸出為不同身份所匹配個人駕駛習(xí)慣、音樂清單、座椅調(diào)節(jié)等個性化功能，上車后，你所看到感觸到的一切都與原來一致。

 

 

 

 

　　電子支付、日程管理是該方面的代表技術(shù)。在移動支付成功走進千家萬戶之后，可以預(yù)見到下一步就該進入汽車領(lǐng)域了，未來的汽車應(yīng)該會與個人賬戶綁定，為小額支付提供方便。如此一來，去停車場不必再下車，就像ETC一樣一切由程序判定交易是否成功。除此之外，車載系統(tǒng)還應(yīng)該幫助駕駛者顯示目前該停車場有無車位。并且將附近的停車、行車信息展示出來。配合云服務(wù)上的日程表，下一個目的地的交通情況、車輛行駛時間、是否需要預(yù)定停車位等信息也都顯示出來，方便駕駛員安排時間。

 

 

 

 

　　該領(lǐng)域包括防盜監(jiān)測、駕駛員健康監(jiān)測。運動手環(huán)的風(fēng)靡讓更多的人開始時刻注意自己的身體狀況。其實目前已經(jīng)有車企通過技術(shù)手段實現(xiàn)了這項功能，而在未來完全有可能通過車載系統(tǒng)進行檢測，而且數(shù)據(jù)能直接投射到擋風(fēng)玻璃或中控儀表上并且上傳服務(wù)器，在某些數(shù)值異常以至于會影響行車安全的時候，系統(tǒng)可以發(fā)出警報提醒駕駛員，同理，在發(fā)生交通事故或身體健康受到嚴(yán)重傷害的時候，車載系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系就近醫(yī)院，確保生命安全。

 

 

 

 

　　目前來看，智能汽車的終極階段應(yīng)該就是無人駕駛，谷歌前一陣研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)很大程度上借鑒了谷歌眼鏡所帶來的收集和發(fā)現(xiàn)信息功能，對于汽車來說，如何給汽車裝上“眼睛”并讓其分辨出來障礙物是自動駕駛系統(tǒng)的難題，只要解決了這個問題，讓系統(tǒng)模擬現(xiàn)實并給出對應(yīng)信號，汽車文明會進入一個嶄新的階段。如果能實現(xiàn)自動駕駛，那么發(fā)生碰撞的概率就非常低，汽車的結(jié)構(gòu)、樣式、用料都將發(fā)生本質(zhì)的改變，大幅減重所帶來的燃油經(jīng)濟性極大提高是每個人都喜聞樂見的。